根据凯迪拉克近日发布的战略规划，未来6年凯迪拉克将发动新一轮产品攻势，新车型将成为销售主力以拉近与德系三强的差距。凯迪拉克新任总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)近日在接受媒体采访时慷慨到：“我们目前只有两款SUV。当德系豪车拥有数量更多的跨界车/SUV时，这是令人难过的日子。”据已经公开的消息显示，凯迪拉克正规划推出2款全新SUV车型。此外，在售的两款SUV也将推出新款和换代车型。
虽然有通用这杆大气力挺，但凯迪拉克多年来一直在二线豪华品牌苦苦挣扎。从8月新任总裁上任到9月宣布设立新总部、独立业务部门，凯迪拉克近断时间开始加速挑战一地阵营。根据凯迪莱克规划：未来将推出更多轿车和SUV产品。全新产品命名体系将分为CT(轿车)和XT跨界SUV，覆盖1至9编号。
目前凯迪拉克仅有SRX和凯雷德两款SUV，单薄的产品显然不能和宝马、奥迪抗衡。尼琛透露：“我们在SRX和凯雷德之间大有可为，我甚至认为凯迪拉克可以打造一款规格低于SRX的新车。”今年外媒陆续报道，凯迪拉克有开发中大型和小型SUV的意向。中大型SUV是一款七座跨界SUV，该车或将基于别克昂科雷平台为基础开发，2017至2018年上市。小型SUV则有望在未来18-30个月内正式发布。
今年前9个月凯迪拉克在华累计销售5.24万辆。同比去年增长了62.6%。在国内市场风生水起的凯迪拉克正加码中国市场。尼琛表示SRX将成为凯迪拉克在华国产新成员。动力方面该车搭载与ATS-L相同的2.0T发动机，最大功率169kW,峰值扭矩达353Nm。新车上市后将竞争奥迪Q5。除国产SRX外，今年已在海外上市的新一代凯雷迪也有望引入国内销售。
加码SUV市场的同时凯迪拉克也在扩大轿车版图，旗舰轿车CT6将于明年推出，未来还将推出两款定位高于CT6的旗舰车。纯电动车也是凯迪拉克计划扩张的领域之一。根据凯迪拉克规划：未来5年将在中国市场推出9款新车型，全面与德系三强等品牌竞争。
