标致408
2014年的北京车展我们看到了经过全新设计的408车型，新车不论是在外观方面还是内饰方面都几乎延用了海外版全新标致308的设计元素，更加时尚大气的外观和全新的动力系统都给了我们足够的惊喜，相信新车在配置方面的作为也将进一步提升该车在紧凑级市场的竞争力。
车型推荐：新一代408提供了两种排量的共计5款车型可选，不论您是偏好自然吸气发动机的加速平顺性、还是更加倾向涡轮增压发动机的动力输出，新一代408都可以满足需求。对于一款定位家用的车型而言，配置够用价格实惠是最为理想的，新一代408编辑推荐1.8L的自动豪华版，配置方面该款车型要优于另外两款1.8L排量的车型，尽管略逊于1.6T的车型，但价格方面更加实在，而且自然吸气发动机的后期维护费用也更加经济。
标致408采用了全新的设计，并借助全新平台打造。相较于老款车型而言有着彻头彻尾的改变，被移动至中网上的站立狮标、LED光源的日间行车灯及尾灯，还有高配车型配备的全LED头灯，使得全新408变的更加科技时尚。整体车身设计更加注重流线感和层次感，不再像老款车型那般中庸平淡，对于它的外形变化，我们有理由相信标致的决心不仅于此。
内饰方面，408选用了极为简洁的设计，显得非常大气，接触时间长了也不会给人带来疲劳繁琐的感觉。以黑为主的色调配合金属拉丝的饰条很有现代气息。整个控制区并没有很多的控制按钮，主要功能都集合在中控大屏中。平底式方向盘和仪表盘均为全新设计，实用方便且具有很好的视觉效果。
全新408不仅在外观方面给予了我们极大的惊喜，在车身尺寸方面也有一定提升。新车轴距相较于老款车型增加了20mm，达到2730mm，为车内创造了更加充裕的空间。车厢内部的空间利用的也更为合理，储物空间也有着更好的利用率。
动力方面，新一代408除搭载了与雪铁龙C4L相同的1.6THP四缸涡轮增压发动机外，还配有搭载1.8L的自然吸气发动机车型可供消费者选择。其中1.6THP发动机的最大功率为123kW/6000rpm,最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。传动发面与其搭配的是爱信品牌的6挡手自一体变速箱。1.8L的发动机最大功率为102kW/6300rpm,最大扭矩为172Nm/3500rpm。传动方面与这款发动机匹配的依然是爱信的6挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱。
车型小结：老款408自2010年初上市以来，并未在销量上取得过人的成绩。新一代车型相比老款车型，可以说是发生了翻天覆地版的变化。新车大气时尚的设计取代了曾经略显保守的风格。配置方面，新一代408算是做到越级了，发动机启停功能、日间行车灯、6安全气囊全系标配，中控台液晶屏幕、胎压监测、电子手刹、定速巡航等功能除了低配的领先版车型外也都有配备。顶配车型还带有座椅按摩、记忆和自动泊车这样的豪华配置。动力方面加入了国内广被认可的小排量涡轮增压发动机，不仅丰富了车型的可选性也将进一步满足时下追求动力年轻消费者的购车需求，相信新车在外观上的优化以及在配置上的增强势必将进一步增强其在合资紧凑级市场的竞争力。突破老款车型在销量上的颓势也会更有底气。
全文总结：以上推荐的四款车型都是高端紧凑级车型里关注度、销量方面较为突出的车型。虽然在外形上四款车型都有着不同的特点，但不论是配置方面还是我们最为重视的空间方面的表现都能够令人满意。相较于408以及C4L，名图及K4的第二排座椅不支持放倒，这也算是以空间致胜的两款车不够体面的地方，但作为家用来说，充足的行李厢空间还是能够满足日常需求。如何从他们之间作出选择就要看您对哪款车的外形最为钟意了，选择一款配置够用、价格更加实惠的车型才是最为理性的。
