起亚K4

　　起亚K4与现代名图同平台打造，定位介于K3和K5之间。其竞争对手瞄准了英朗GT、新速腾等大号紧凑型轿车以及马自达6等入门级中型车，凭借着动感而不失稳重的外观设计以及丰富的配置自2014年北京车展亮相起就博得了众多年轻消费者的青睐。

　　车型推荐：K4共推出了三种排量的9款车型可选，选择性空间巨大。编辑推荐1.8L DLX自动型，尽管15.88万的售价不算实惠，但该款车型的配置方面较为丰富，满足家庭用户使用完全不成问题。在我们更加重视的安全配置方面1.8L DLX自动型几乎与更高配的2.0L车型相当。

　　K4采用了起亚家族式的“虎啸”前脸，但细节方面也有独到之处。前进气格栅采用横竖交错的“窗格式”镀铬装饰条，与保险杠连成一体；HID前大灯较为修长的设计，使得整车的视觉效果更显宽大；LED日间行车灯和LED尾灯是当下新车的“标准配置”。车身侧面从头灯延伸至尾灯的线条和车门下方的棱线，让它看起来更优雅、更有层次感，也显得更加修长，只是简洁的尾部略显平庸了一些。

　　K4的内饰设计样式很显时尚，中央区域虽然采用了真皮材质包裹，但中控大部分都是选择了较硬的塑料材质。尽管如此，在细节的处理上还是能看出厂商的用心之处，接缝很均匀且没有毛边儿，同时雅致桃木材质的装饰也为整车增分不少。此外，厂商为K4提供了3种不同配色的内饰颜色，分别是黑色/黑色+米色/黑色+棕色。

　　对于一款定位“A+”级的家用轿车而言，宽大舒适的乘坐空间与丰富的储物空间是必不可少的项目，K4无论前后排乘客的头部与腿部空间，还是多功能丰富的储物空间，均领先于同级别的竞争对手，后排不能按比例放倒是其不多的软肋之一。后备厢内配备的全尺寸备胎算是很好的弥补了其在空间扩展能力不足上的劣势。

　　动力方面，起亚K4搭载了1.8L、2.0L的两款自然吸气发动机和1.6T涡轮增压共三款发动机。其中1.8L和2.0L车型与6速手动或6速手自一体变速器相匹配，而1.6T车型则与7速双离合变速器相匹配。1.8L发动机的最大功率为105kW，最大扭矩为176Nm；2.0L发动机最大功率为114kW，最大扭矩为192Nm；而1.6T发动机则分别能提供最大129kW的动力输出和265Nm的扭矩。

　　车型小结：作为世界知名设计师彼得希瑞尔的得意之作，K4承担着冲击销量和提升品牌形象的双重任务。作为起亚专为中国市场研发打造的全新车型，K4结合了品牌领先的设计理念以及国内消费者的审美及实际需求。12.88万-18.98万的售价区间，1.8L、2.0L和1.6T三种排量共计9款车型都给了消费者足够大的选择空间。此外，超越同级车的乘坐空间优势更是叫板同级车的重要筹码，只是第二排座椅不能够放倒给这款以空间致胜的车型留下了不小的遗憾。