合资品牌推荐车型(二)：2014款爱唯欧三厢1.4手动舒享版

　　厂商指导售价：7.89万元

　　新款爱唯欧是由雪佛兰最新家族设计元素演变而来的第一款合资车型，虽然只是小改款，但看似轻描淡写的改变却让新款爱唯欧一下变成了时尚宠儿。老款车型上被人诟病的大灯已经不在，新款大灯更显精神，车主也不用再为大灯清洁而发愁。无骨雨刷在爱唯欧身上是全系标配，雪佛兰在这一点上显示出了足够的厚道。另外，原先老款车型上在翼子板处的侧面转向灯也移到了外后视镜上。

　　车尾部分的变化是比较大的，不仅增加了几组粗犷的线条，在细节上还针对尾灯组的造型进行了调整，并且增加了后保险杠下护板，行李厢盖也有明显的隆起。

　　比起在外观上的变化，新款爱唯欧在内饰部分的改变则显得有些乏味。实际上新爱唯欧仅是对模具进行了细微的改动，增加了仪表外罩，此外中控台多媒体区域和空调区域也进行了阶梯式分割。改变可谓非常细微，如果你不够细心那么很难察觉到。不过增加了外罩后的仪表比之前裸露的那种形式显得更规矩，也让爱唯欧再次回归到传统汽车的内饰设计中。豪华感提升后的仪表看上去更加醒目，并且可以显示单程时间、平均油耗、续航里程、平均车速四项基本行车信息。

　　我们推荐的1.4手动舒享版配备的是织物座椅，舒适度基本令人满意；不过后排座椅中间位置依旧没有配备头枕也不具备三点式安全带。

　　在乘坐空间的表现上，通过我们实际测量所获得的数据来看，2525mm轴距长度的爱唯欧在同级别车型中乘坐空间的表现比较一般，算不上很宽裕，但满足家用还是基本没问题的。

　　宽裕适中局促爱唯欧三厢空间舒适度： 局促

　　前排头部空间

　　1000mm后排头部空间

　　915mm前排腿部空间

　　885~1120mm后排腿部空间

　　555~810mm

　　车内储物空间是新款爱唯欧的亮点之一，在新爱唯欧车内所提供的储物空间足以满足日常的各种需要。458L的行李厢容积已经具备不错的实用度，加上可以按比例放倒的后排座椅，行李厢的储物空间还可以进一步拓展。

　　动力方面，新款爱唯欧继续沿用老款车型上的1.4L和1.6L发动机，其中我们所推荐的1.4手动舒享版所搭载的这台1.4L发动机的最大功率为76kW(103Ps)，最大扭矩为131Nm，动力输出完全能够应付家庭用车的所需；与之匹配的是一台5MT手动变速箱。

　　总结：通过前面文章的介绍再加上参考上面的对比表格我们已经不难发现，在以厂商指导价为基准的前提下，我们选择出的四款车都是各自对应的车系车型中指导价最接近8万元的车款。

　　比较有意思的巧合是，自主品牌所推荐的“2013款北京汽车E系列三厢1.5L自动乐尚版(7.61万元)”和“2012款悦翔V5 1.5L自动梦幻版(7.59万元)”都属于各自车系车型中的次顶配车款，而合资品牌所推荐的“2014款瑞纳1.4L手动GLS(7.89万元)”和“2014款爱唯欧三厢1.4手动舒享版(7.89万元)”则都属于各自车系车型中倒数第二低配的车款。

　　由此可见，在售价基本相仿的条件下，自主品牌车型相比合资品牌车型有着配置方面的绝对优势；而同样价格的合资品牌车型则在配置水平上低了不少。当然，合资品牌车型在做工工艺、技术水平和品牌影响力上普遍优于自主品牌，这是其竞争优势所在。不过随着自主品牌汽车工业的不断发展和进步，自主品牌汽车与合资品牌汽车之间的差距也在不断缩小。

　　对消费者而言，花费同等的开销，至于是选择“土著”还是“混血”本身也没有特定规律来约束。“鸡头凤尾”的争论其实并不重要，搞清楚自己的购车需求，结合自己的需要和喜好去选择一款车型才是最适合自己的。