题：脚下的隐患会不会“踩爆”？--“每天2亿人乘坐电梯”引出的安全话题

　　从厦门一名大学生乘坐电梯被卡身亡，到西安一名研究生从电梯井坠落……近来，一些城市连续出现电梯致死、伤人、困人等事故，不少乘坐者表示担忧。

　　如今，我国电梯保有量已经超过300万台，每天有超过2亿人乘坐电梯。记者调查发现，安全事故频发暴露了电梯管理、维保等方面存在严重缺失。

　　一些电梯使用28年仍在运行

　　9月14日晚，华侨大学厦门校区一男生乘坐教学楼电梯，被电梯卡住窒息身亡，视频在网上流传，令人欷歔不已；

　　9月13日，贵州遵义一小区电梯发生故障，一名乘坐电梯的中年女子在逃生过程中摔进电梯井丧命；

　　8月29日，在西安理工大学金花校区一名研一新生报到当天从6楼电梯井坠亡。

　　半个月时间发生三起电梯致死事件，让舆论再次聚焦电梯安全。实际上，相对发生几率较小的致死事件，电梯伤人、困人、停层等事件更是数不胜数。

　　据了解，石家庄市原第二棉纺厂生活区15号楼和33号楼两栋高楼是1986年建成的，其中4部电梯已经使用28年，迄今仍在运行。

　　今年3月到8月，广州市电梯安全运行监控中心共处理应急事件4455起，其中困人事件2903起，故障事件1552起，被困人员一共7787人。大约每天发生困人事件16起，40多人被困。

　　从6月30日到7月7日，福州市公安消防部门共接到50多起电梯故障救援，200多人被困被救出。今年以来，泉州市电梯救援共接警出动106起，解救被困人员201人。

　　一些电梯超期服役带“病”运行

　　记者调查发现，电梯出现伤人事故，与其超使用期运营、“老龄化”、带“病”运行有很大关系。

　　如果按照15年使用年限来计算，我国相当一部分电梯已经“老龄化”。中国电梯协会副秘书长张乐祥表示，由于国家没有文件规定电梯报废年限，电梯只要通过质监部门的年检，合格后获得“电梯使用标志”后即可使用。但记者调查发现，电梯到了使用年限后报废的很少，有相当一部分仍在带“病”运行。

　　据了解，河北省在用电梯中使用年限15年以上的达到1083台；广东东莞6万多台运行电梯中，服役15年以上的电梯达1745台，而申请报废电梯仅60台；福州市使用年限达15年以上的老旧电梯共857台，其中带“病”作业需维修的414台，需直接报废的7台。

　　专业人士分析，因为电梯是随着房地产业发展而发展的，预计最近几年，超过15年使用年限的电梯数量将会快速增长。届时，电梯的维修、更换矛盾将会更加突出。

　　超期运行的电梯安全隐患很大，仅靠修修补补、换换零件，无法从根本上解决问题，一些“高龄”电梯带“病”运行，已成为危害群众生命安全的“不定时炸弹”。

　　调查发现，没有强制报废制度，缺乏维修基金或者维修基金难到位，是导致电梯超期服役的重要原因。

　　一些电梯维修保养不到位

　　“电梯三分靠质量，七分靠安装和维保。”已成为业内共识。与使用汽车一样，电梯的安全可靠性与日常维护保养密切相关，需要定期清洁、润滑、调整、检查，以降低安全风险，延长使用寿命。

　　张乐祥表示，按照国家质检总局颁布的《电梯使用管理与维护保养规则》，使用正常的电梯每月至少要维保两次，每季度、半年、一年各要进行一次大型维保。但业内人士透露，没有照此标准进行维保而在运营的情况时有发生。

　　据上海市电梯行业协会报告，我国电梯维保企业过多，仅上海就有300多家，导致平均维保电梯数量少，价格恶性竞争。例如在住宅电梯方面，平均每台每月的维保价格从2000多元降到500多元，有的甚至降到200元。

　　据分析，一些企业牺牲安全生产投入和降低服务质量，导致维保服务水平大打折扣。有的维保企业在品牌电梯过了质保期限后，以明显低于市场的价格吸引物业与之签订维保合同。一旦签订合同，则采取“只修不保”或“以修代保”的方式进行电梯维保。由于正常维保跟不上，大大损坏了电梯使用性能和使用寿命。(完)