长安福特翼虎

　　指导价格：19.38-27.58万元

　　翼虎整车线条动感流畅，与它紧凑型城市SUV的定位十分相符。不像我们熟悉的锐界那么庞大，也不像途观那么过于稳重的风格。实际上，翼虎是源自福克斯平台，所以其犀利动感的造型像极了福克斯升高底盘而来。和走稳重路线的同级对手们不同，翼虎更为迎合年轻消费群体的口味。

　　翼虎的内饰和福克斯有些类似，但是更加注重前卫与个性的中控台风格构造。值得注意的是，翼虎用料和做工也更加高挡，无论是视觉效果，还是手感都达到了同级主流水准。非规则炮筒仪表不但漂亮立体，更采用彩色液晶屏幕，可以显示丰富的信息，当中包含了车辆设置、平均油耗等等。更值得一提的是，翼虎和福克斯一样，拥有SYNC系统，我们可以通过语音命令，进行电话号码的拨打、短信的发送、USB/iPod外接设备的音乐播放等基本操作。

　　翼虎的长/宽/高分别为4524/1838/1695mm，轴距2690mm。对于身高1.8米男性前排头部约有一拳，后排是两指，腿部约两拳，表面看与同级没有多大差别，但因为中控造型和车门厚重设计，翼虎的内部显得并不开扬，特别是后排，即便地板几近全平的设计与座椅椅背角度调节都是人性化的做法，但依然给人感觉压抑。后排地板上还有储物暗格，这是一个贴心的设计，但考虑到国人喜欢脚垫甚至铺设地板胶，那么这个实用性也打了折扣。

　　翼虎的行李厢容积数据为960升，内部平整而宽敞，可见为了保持充足的行李厢，也挤占了一些车内乘坐空间。值得指出的是，翼虎多款车型具备电动行李厢门，可以用脚感应开启，具备档次感同时也很实用。

　　动力方面，翼虎全系采用缸内直喷涡轮增压技术，2.0T发动机最大功率178kW/5500rpm，峰值扭矩350N.m/3000rpm，匹配的是6速手自一体变速器，手动功能采用按钮加减操作，位置在挡把左侧，这种设计虽然并不鲜见，但还是不太符合国人操作习惯。

　　翼虎底盘尽管是常见的麦弗逊与多连杆前后悬挂结构，但是设计上偏向运动，操控感胜过同级大多数SUV。此外，1.6T车型提供两驱版本和四驱版本可选，2.0T车型全系标配四驱系统。翼虎的四驱结构是适时四驱，属于城市SUV的标准四驱结构，核心为电控多片离合器传动系统，四轮带有电子辅助功能模拟前后桥差速锁，在通过性方面基本和途观处于一个水准上。

　　翼虎标配了前排侧安全气囊、膝部气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助、后视镜加热功能，在安全方面比较到位，而除开一款入门车型之外，其他版本都具备全景电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘，定速巡航、双区自动空调、后座出风口等齐全功能。

　　作为时尚犀利和运动兼备的一款福特SUV产品，翼虎虽然在乘坐空间方面略有不足，但是动力、操控性能十分出色，特别是科技部分，除开SYNC系统已经通过福克斯让我们了解之外，还有车道偏离预警系统、自动泊车、主动刹车、感应式电动行李厢门、并线辅助以及自适应巡航诸多科技配置，尽管这些只是顶配车型的专享，但是从另一方面也体现了其领先同级SUV车型的决心。在涡轮增压SUV车型中，翼虎人气度很高，甚至一度超过途观，这也是我们乐于见到的竞争格局。