日系紧凑对碰 东本思域全面对比日产轩逸
浙江在线衢州频道 时间：
2014-08-21 10:15:03
东风本田思域动力更优秀
14款思域动力配置沿用了老款车型所使用的1.8L自然吸气发动机，其最大功率为104千瓦，最大扭矩为174牛米，动力输出表现在同级别车型中属于中上水准，而变速器方面则提供了5速手动与5速自动变速器两种。
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动力总成对比 |
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| 车型 | 新思域 | 新轩逸 | ||||||
| 排量 | 1.8L | 1.8L | ||||||
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | ||||||
| 发动机特有技术 | i-VTEC | 双C-VTC连续可变气门正时 | ||||||
| 最大功率(马力) | 104kW(141Ps)/6500rpm | 102kW(139Ps)/6000rpm | ||||||
| 最大扭矩 | 174Nm/4300rpm | 174Nm/3600rpm | ||||||
| 变速箱 | 五速自动变速箱 | 无级变速箱 | ||||||
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||||
| 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬架 | ||||||
| 轮胎大小 | 205/55 R16 | 195/60 R16 | ||||||
| 备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | ||||||
两车均配备1.8L发动机，最大功率方面新思域以104kW比新轩逸的102kW多出2kW，这个差距并不大。前悬挂大家都是麦弗逊式独立悬架，不同的是后悬架。新思域依然配备的是独立悬架在操控方面会更为出色，而新轩逸配备的是结构更为简单的扭力梁式后悬架，是另一个体现对比两车运动性质与家用性质不同的地方。
新轩逸1.8代号为MRA8DE的全新1.8升发动机是基于骊威1.8升的MR18DE改进而来，采用全铝缸体，压缩比没有变化，但缸径和冲程都有所更改，而且新发动机采用纳米级低摩擦技术以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，使得最大功率达到137马力(102kW)/6000rpm，而峰值扭矩仍为174N·m/3600rpm。采用经济性不错的CVT变速箱。
点评：推荐的两款车均为日系车型，新思域虽然一直在主打运动但在近年来车型的变化可以看出其运动感也在逐渐向市场妥协，家用性越来越强。而新轩逸一如既往的追求家用，或多或少的把自己的目标客户定得太死，其主销车型更多的以1.6L为主。整体来说1.8L车型的话思域会更具有竞争力。
来源：
爱卡汽车
作者：
编辑：
姜玲菲
