奥迪Q5 40TFSI Hybrid
官方指导价：60.8万元
在去年的上海车展上，奥迪宣布新款Q5(包括国产版和进口车型)正式在国内上市，其中40TFSI Hybrid车型同样进行了家族化更新，售价为60.8万元。
奥迪Q5 hybrid在造型上与汽油版Q5几乎没有差别，奥迪家族风格的车身前后部设计与一眼即能认出产品品牌的灯组似乎让我们感觉眼前的车型非常熟悉。不过，Q5 hybrid的车身四周用多处微小的标志以表明其新能源的身份，只是它们并不张扬，仍然秉承奥迪家族的低调风格。
奥迪Q5 hybrid的内饰设计也与汽油版Q5无异，仪表盘是你能找到的第一个较为明显的功能性差异之处。混动车型由一个标有明显“hybrid”标志的功率表取代了传统车型上的发动机转速表。这个功率表通过清晰的颜色和词语提示来表明当前驱动系统的工作状态，它们有：能量回收状态、电池驱动状态、混合驱动状态以及全力输出状态。而功率表左边也不再是常见的水温表，而是换成了锂离子电池的电量显示。另外一个与传统车型明显的不同之处在中控台中央的一排功能键中，你会发现它新增加了一个“EV”按键，当将其按下时，驱动系统在电量充足的情况下会强制使用电池驱动。除了上述两处差异，Q5 hybrid还能够通过仪表盘中央的行车电脑显示屏以及MMI系统为驾驶员用模拟图像的形式直观的展现当前车辆行驶时的驱动状态。
奥迪Q5 hybrid的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统组成，其中2.0TFSI发动机最大功率155kW，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm。电驱动系统方面，Q5 hybrid由一个永磁同步电机和锂离子电池组组成。其中，永磁同步电机的输出功率可达40kW，扭矩可达210Nm。两套系统协同工作下的最大输出功率为180kW，最大扭矩480Nm，在这套系统的帮助下，其从0到100km/h的加速时间仅为7.1s，最高时速225km/h。
变速箱方面，仍然为8速手自一体，不过变速箱内由永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，全新的离合系统在任何情况下都可精确、平稳且迅速地完成操作。8速手自一体变速箱分别进行了改进，变速箱内永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，全新的离合系统在任何情况下都可精确、平稳且迅速地完成操作。官方数据表示，Q5 hybrid综合工况下的百公里油耗仅为7.4L，二氧化碳排放量为159g/km。
