雷克萨斯RX450h

　　官方指导价：94.5-96.88万元

　　在售雷克萨斯RX车型于两年前上市，其中包括两款混动车型RX450h，售价94.5-96.88万元。这也是丰田在中国投放的最贵的混动SUV。外形方面，这台售价在RX系列中最高的混动车型和雷克萨斯RX350 F几乎一样，没有那么强劲的肌肉线条但也不失SUV所应有的特性，可以说是恰到好处。当然，混动的车型都会在前后以及两侧找到不同，除了混动的标识外，蓝色背景的雷克萨斯车标就已经说明了一切。

　　内饰方面，雷克萨斯RX从上一代起就可以用科幻感强来形容，并非对称式的中控台设计十分独到，另外，雷克萨斯第二代Remote Touch信息操作系统的应用也让那个类似鼠标的操作杆有了少许的变化。当然混动版本的内饰也采用了类似木头的风格，方向盘的实木手感相当到位，整体工艺水平都无可挑剔。

　　由于指导售价已经超过了90万，所以这台RX必然是真正意义的顶配，你能够想到的它几乎都能拥有了。从前排来看驾驶席座椅记忆、GBOOK、前排加热通风功能、二代Remote Touch信息操作系统等等，都是很有看点的，当然这后排也增加了两块屏幕，全尺寸的天窗也配备了，只可惜无法打开，而主动巡航系统等让人期待也是目前流行的配置在RX450h里面也均属标配。

　　动力方面，RX450h依然搭载RX350上的那台3.5L发动机，拥有183kW的最大功率和317Nm的最大扭矩。不过其变速器已经更换为CVT，电动机也将贡献最大50kW的动力。相比普锐斯和CT等轿车，混动的RX电池组更大，并且是前后两部电动机，收集能源以及推动车身会更高效。

　　而在实际行驶中，RX450h在起步以及电池电量充足的情况下都不会启动发动机，电动机可以提供一个出色的扭矩，只要轻踩油门即可。当然它也提供EV纯电动模式，但实际上它无法坚持过长的里程数就会导致电量耗尽。不过在油耗方面，RX450h在我们的实际测试中可以获得6.6L的出色成绩。