小编启用这样的标题，并非要给热血青年扣上爱国的帽子，不是说不买国产车就不爱国了。毕竟对于许多喜欢车的年轻人来说，20来万的中高端车型购买起来很费劲，那么莫不如把标准降低，把理性放在首位，这四款车绝对是你的首选。
比亚迪S6
指导价格：8.99～13.69万元
从造型来看，比亚迪S6十分的大气，借鉴了老款雷克萨斯RX的设计优势，这一方面可以吸引那些经济SUV消费群体对此更加关注，另一方面车身尺寸也比较理想，对于青睐大号紧凑SUV的消费群体而言，无疑是一个不错的选择。2013款比亚迪S6在外观方面显然没有实质性变化，除开发光的车标之外，其他都是延续老款设计。
比亚迪S6的内饰设计以大方整洁为主，中控各部分搭配十分和谐，简单、大气，同时还带有一些时尚感。仪表盘由一个模拟的传统仪表和两块液晶屏组成，十分漂亮甚至科技感，同时信息丰富齐全，实用性也不错。其实这些都不是吸引我们理由，毕竟比亚迪S6上市也有些时间了，而新的年代款比亚迪S6带给我们的是一块石英手表可以替代之前的车钥匙，借助无钥匙启动装置，这块手表不但能感应车门车窗开关，同时也能启动车辆，科技感与便利性完美结合。
我们从来不担心比亚迪S6的空间，2720mm轴距显然是一个出色的指标，加上后排地板几乎全平，所以出行时中间乘客应该不会再有抱怨了。行李箱容积对于比亚迪S6来说是没有问题的，地板下还有分割的储物格，可以更好的收纳各种随车物品。
比亚迪S6采用的2.0升发动机型号为自主研发的BYD483QB，全铝结构双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩为186N.m/4000-4500rpm，配套5挡手动变速箱清晰而实用，尽管不算充沛，但也适合代步出行诉求。
2.4L发动机型号为三菱4G69，最大功率118kW，峰值扭矩215N.m，性能不算突出，但配合成熟的4速手自一体变速箱，并有着低速大扭矩释放特征，相对于比亚迪S6庞大的车身是比较合适的。
比亚迪S6采用了城市SUV通常配备的承载式车身，底盘结构为前麦弗逊加三连杆式独立后悬挂，前置前驱，完全注重城市使用，虽然越野是不可能了，但由于离地间隙达到190mm，因此坑洼路面只要前轮不打滑就没有问题。一些水泥破损路面也不用特意减速就能轻松驶过。较长的悬挂行程不仅带来合适的底盘离地间隙，而且舒适性也有充分保障。
我喜欢比亚迪S6高高在上的驾驶姿态，前方道路一览无余，但需要注意的是，转向较大时需要留足余量，否则给人感觉重心太高不容易控制。
配置是比亚迪S6最引入注目的部分，不但标配了无钥匙启动系统、多功能方向盘、真皮座椅、自动头灯、内后视镜自动防眩目、双区自动空调。同时中配车型开始加入了电动天窗、8安全气囊、GPS导航、车载电视、后视镜电动折叠以及后方、右侧可视摄像头。这份配置丰富的功底，是其他同级同价位对手难以比拟的。
