上半年自主轿车持续下跌份额失守

　　轿车市场中，今年上半年，自主品牌市场表现有史以来的惨淡，销量连续6个月同比大幅滑落，市场份额更是急剧下降，被德系品牌超过。其中，传统的“四大自主”轿车销量领跌，尤其是长城汽车，销量近折腰。

　　根据盖世汽车网整理的数据，包括合资自主品牌在内，今年上半年，自主品牌轿车销量连续6个月同比下滑，销量累计139.33万辆，较去年同期的160.53万辆下跌了13.2%。其市场有占率下降5个百分点，由27.6%降至22.6%，已不及德系品牌(28.4%)。

　　“四大自主”销量领跌长城轿车近折腰

　　从企业层面来看，自主主流的轿车企业多数销量下滑。去年上半年，自主轿车销量前十企业中有九家出现下滑，且多数跌幅超30%。其中，长城汽车轿车销量下滑最多，上半年销量由去年同期的0.97万辆降至今年的5.67万辆，几近折腰。其原因主要是长城汽车对轿车市场不重视，去年起已基本放弃对轿车市场的持续投入。

　　吉利、比亚迪和奇瑞汽车轿车销量均有两三成的下滑。其中，由于回归“一个品牌”，集团进行的营销系统改革，吉利汽车上半年在轿车市场销量同比下跌32.5%，由23.66万辆降至15.96万辆；比亚迪和奇瑞轿车销量分别下跌30.4%和23.6%至15.23万辆和13.12万辆。

　　此外，天津一汽、江淮汽车和东南汽车今年上半年轿车销量下跌也明显，均有40%-50%的下滑，今年上半年排名均跌出前十。

　　而轿车销量实现增长的仅有长安汽车。在新车销量的带动下，长安汽车今年上半年轿车销量大幅提升25.1%，由去年同期的15.95万辆攀升至19.94万辆，成为自主轿车销量最高企业。去年同期，长安轿车销量低于吉利、比亚迪以及奇瑞汽车。