长安铃木奥拓
售价区间：3.99万元-5.99万元
奥拓的前脸很卡通，就像一个正在张嘴大笑的精灵，在可爱之中透着憨厚。它独特的前大灯设计被很多车友们称为“电眼”，类似水滴形状的前大灯看起来有点儿与瑞麒M1相似，凸起的转向灯则是奥拓在前大灯设计上的明显特色。大嘴设计的尺寸拿捏比较准确，没有突兀的感觉，反而还增加了整体的大气感。
车身后部的造型比较独特，保险杠被提升至较高位置，整个后围占据了车尾约2/5的面积，显得非常饱满。相对于前脸的圆润，车尾的线条明显硬朗了很多。值得欣喜的是，高位刹车灯和后窗雨刮都有装备，不过在低配车型上这不是标配。奥拓的长宽高分别为3570mm×1600mm×1470mm， 2360mm的轴距比起老款有不小提升。
内饰方面，选材基本保持在雨燕的档次，塑料面板虽然较硬，但做工尚可，各个接缝处的工艺也都比较均匀。比较有新意的是仪表盘的设计，独立在速度表左上方的转速表有些模仿MINI的意思，同时又像是很多改装车自己加装的小仪表，能吸引不少年轻人的眼球。
中控台上半部分是音响控制区域，布局清晰，上手容易。按键的手感不错，做工也较细。仿金属的银色面板给整个内饰增添了不少时尚气息，AUX接口是非常实用的设备。方向盘的样式和雨燕基本相同，自动挡车型的排挡座和换挡杆的样式也和雨燕几乎一模一样。空调面板没什么本质的变化，只不过三个操作的旋钮变成了银色，循环模式的切换依旧采用拨杆式。
对于奥拓的空间不必给予太高的期望，但是奥拓对于前排乘客的照顾还是比较到位的，只不过后排的头部空间却几乎没有任何富余。
虽然奥拓限于“体型”无法提供特别充裕的乘坐空间，但车内储物空间还是非常多，并且都比较大。由于在排挡杆前方设置了两个杯架，前门内侧只有一个比较窄的长条形储物槽，没有放水瓶的位置，后门内侧则有单独的水杯槽。
奥拓的座椅头枕虽然为一体式不能单独调整，但看上去反而会有些运动座椅的味道。行李厢在正常情况下装不了太大的行李，但满足日常需求还是可以的。不过后排椅背只能整体放倒，而且放倒后也不是完全平坦的，灵活性打了些折扣。
动力方面，奥拓1.0L排量的三缸汽油机最大功率为52kW，峰值扭矩达到了92N·m，搭配五挡手动或四挡自动变速箱。发动机的低转扭矩表现较好，2500转以下就能输出峰值扭矩。高配车型采用了14寸8幅铝合金轮毂，造型时尚。155/65 R14的锦湖轮胎似乎不太厚道，较窄的轮胎降低了操控性，不过在油耗方面却占据了明显优势。
推荐理由：奥拓的名号在中国汽车消费者的心中可以说是根深蒂固，其皮实耐用、可靠省油的特点也是吸引人们眼球的亮点所在。3.99万元至5.99万元的价格区间对于绝大多数首次购车的人们来说也都不是什么难以企及的数字，虽然性能谈不上如何优异，但不高的开销，同时又完全可以满足城市代步的需求，作为人生中的第一辆车，奥拓的竞争力还是不容小觑的。
