Jeep自由光
厂商指导价：37.59-45.99万元
真想要吸引住街上路人的目光，买个Jeep自由光就对了，吸引群众注意力的能力不会比任何限量版的轿车差。并不是因为Jeep这个品牌有多么屌炸天，盖因为Jeep自由光的前脸设计实在是太奇葩了，套用Top Gear风格的话来说就是：送小孩去上学，小孩肯定不愿意上这部车，甚至能把小孩给吓哭。
自由光的前卫外观完全颠覆了Jeep车留给大家方方正正的印象，简直有点让我和我的小伙伴都惊呆的意味，独立的大灯隐藏于保险杠中，上面那细长的“丹凤眼”灯组为LED日间行车灯、转向灯和示宽灯。在这个喜欢大灯炯炯有神的时代，自由光的眼神非常另类，能不能接受就真得因人而异了。
如果说前脸前卫的有点儿过头的话，那侧面的造型则彻底地诠释了什么叫年轻化，前后比例和谐自然，线条锋利而流畅，轮廓饱满而有层次感。而尾部的设计简洁时尚，贯穿中部的线条自然的把车尾分为上下两部分，上凸下凹非常立体，有着极强的层次感。
作为Jeep自由光最大的一个亮点，其搭载的全球首款9AT变速箱非常有特点，6-9四个档位为超速档位，其中的9档更是需要车速超过120Km才会用到，所以在国内能用到的情况下就是……小编只能提醒你别被警察逮到了。而总体来说这套变速箱非常高效，有着优秀的换挡逻辑，同时带来优秀的燃油经济性。
动力方面，自由光除了顶配版搭载了3.2L Pentastar V6发动机，能提供199KW最大功率和316N·m最大扭矩。其他车型均搭载2.4L虎鲨发动机，其最大功率137KW，最大扭矩234N·m，这个数据在涡轮增压大行其道的当下，多少有点尴尬，不过配合9速自动变速箱日常驾驶绝对够用，并且你下脚够狠，自由光也绝对够狠。
既然作为一台SUV，尤其是Jeep家族的SUV，越野性到底如何是个重要的指标。自由光根据车型的不同分别提供了三套四驱系统。性能由低到高分别是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。它们的共同点是均可以100%断开后桥，从而获得最佳的燃油经济性，并且后轴以多片离合器代替了普通差速器，以实现后轮的左右动力分配。
Active Drive II的提升为Active Drive I基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡，越野性能进一步提升。最强的Active Drive Lock则不光有低速挡能实现后轮50:50扭矩分配。除了强悍的四驱系统外，自由光全系配备了Selec-Terrain路况模式自选系统，提供不同驾驶模式以面对各种路况。
