昨日18时18分，光谷广场民族大道口，一位背旅行包的行人翻越护栏。记者苗剑摄
信号灯的缺失给了横穿马路者更多的机会。
昨日18时19分，光谷广场民族大道口，人行地下通道里依然人头攒动。
武汉光谷地区精英荟萃、商贾云集，一直是各路淘客、吃货、旅游者的聚集地，而这里尤以光谷步行街为最。然而，对接地铁光谷站与步行街的唯一一条最近地下通道，却承担不起2号线为它带来的巨大客流——乘客出了地铁口走地下通道——太挤；抄近路翻护栏与车争道——太险。各位地铁达人，你们面对此现象有何高招，欢迎加入我们的晨报光谷站铁丝圈说说您的看法。
怪现象
出地铁弃通道横穿马路
光谷地铁站每天有九万人的客流量。从地铁2号线终点站光谷站下车，大部分人都会从C站口出站，再通过下穿民族大道的地下通道，前往光谷步行街方向。
2日上午，记者来到光谷广场，却发现一个奇怪现象，很多市民宁愿选择从地面横穿马路、翻越护栏，也不走这条地下通道。
10分钟400余人翻护栏
上午9点半，光谷资本大厦一侧的人行道边，与花坛连接的隔离护栏被人打开一个口子，不少市民从此进出，横穿民族大道与光谷转盘处的路口。记者掐表，10分钟，400余人翻护栏。
早上9点37分，位于资本大厦一侧的隔离护栏，仅3分钟就有56人从护栏豁口进出。后来，来了一位协警，他拿出老虎钳，麻利地把被拉开的护栏用铁丝拧紧。“为什么这么多人走行车道？”“这么多人我哪管得住？”对马路中央隔离带的护栏被挪开一条豁口一事，一协管员坦言，是前一天光谷人流量太大，管理部门怕地下通道发生踩踏事故，无奈掀开了栅栏放行人流。记者在现场发现，协调该路口的唯一一个交通红绿灯是坏的。
探访
带刺植物无法阻止的穿行
10点左右，又有一位园林工人拿着软铁丝、老虎钳等工具对护栏缺口处的绿化带进行加固和保护。记者观察，这个缺口处周围的植被有的被折断，有的甚至被踩死了。园林工人称，绿化带是经过专门设计的，外围种植的是一种带刺的植物，内部种的是一些比较普通的植被，目的就是以防路人直接踩踏花坛，走到车行道上。
虽然园林部门已经考虑到这个问题，但这些植物还是难逃厄运。五一前刚刚更换的外围带刺植物，短短两天已有一棵被踩踏得面目全非。
护栏白漆都被蹭掉了
靠近光谷资本大厦附近，近10米的护栏上白漆已被蹭掉，顶端被磨得锃亮，底部上都是鞋印。在跨栏人群中，有花甲老人、三四岁的孩子，甚至还有穿着短裤和裙子的女士。不管是穿着平底鞋，还是高跟鞋；不管是短裤，还是长裙；不管高矮胖瘦各型各色的人以不同的方式越过护栏。
绕行过街约需15分钟
地下过街通道拥堵、地面过街人车抢行危险，过街还能有其他法子吗？昨天记者“舍近求远”尝试了另外两种绕行线路，过街环境相对安全，从地铁站绕行到光谷步行街约需15分钟左右。
方案一
绕行鲁巷广场
避C口走E口过2座天桥
记者从2号线光谷广场站E口出站，往鲁巷广场购物中心方向步行，通过珞喻路鲁巷广场地下人行通道。该通道比民族大道地下过街通道宽3米，同时段客流却比其少了一半，走起来十分畅通。
记者随后从光谷国际广场，通过鲁磨路、广场转盘东道口的2座人行天桥，来到光谷步行街。这种围着转盘反向绕行法全程耗时约15分钟。
方案二
沿着民族大道
上行500米过斑马线回转
记者来到2号线光谷广场站C口，此时该出入口客流已较为密集，民族大道过街通道已有排队进入的趋势。记者绕开过街通道“曲线救国”，沿民族大道直走约500米，才看到一处过街斑马线，此处有红绿灯，过街时相对安全放心。
记者从民族大道斑马线过街，折返至光谷步行街，全程耗时约17分钟。
