4月21日上午，在市区南街，尽管车上有乘客，可出租车依然打着“空车”标志灯，并有人主动上前“拼车”。

　　“在高峰时段，能打上出租车是非常幸运的事！”提起打车，市民王有庆深有感触：“为了能坐上出租车，很多市民‘委曲求全’主动拼车，可是一旦拼车，收费就没了标准，只能口头商定。”王有庆说，自己就碰到过几回因为拼车发生的矛盾，他想请记者问问，拼车合规范吗？要是遇上问题，应该找哪个部门维权？

　　4月20日下午4时，记者在市区供销大厦附近的出租车停靠点等待乘坐出租车，可20分钟过去了，一辆辆擦身而过的出租车全都满座。就在记者考虑是否还要搭乘出租车时，一辆已载有乘客的出租车停靠在记者身旁问：“到哪里？”得知顺路，司机询问了已在车上的乘客后，表示记者可以上车。

　　这样的情景，对市民王有庆来说再平常不过。“正因为打车难，许多市民无奈地选择了拼车。”王有庆说，他非常抵触拼车，还因此与出租车司机闹过几次矛盾，“司机说拼车是合法的，我不相信。”

　　“我觉得在价格方面也很难定夺吧？”王有庆说，有时候司机可能会因为别的乘客绕路，“如果简单的按照计价表付费，有失公平。”

　　外地来衢务工的出租车司机林师傅说，拼车要看时间、看路况、看第一位乘客是否愿意让你“拼”，如果其中任何一个条件出现问题，吵架的事就难免发生。几天前，林师傅从衢化载了两位乘客去西区，途中看见一位抱小孩的妇女。在征得乘客同意后，他让这位妇女拼了车。因在路上遇到大堵车，最后计价器一下子跳了3元钱。“这下，先上车的乘客发脾气了。”林师傅说，最后抱小孩的妇女，只好没到目的地就付钱下了车。”

　　记者在采访中了解到，在拼车之后，车费往往由司机和乘客协商敲定，因为没有什么标准，双方因此发生口角的事并不少。

　　开出租车12年的余宥告诉记者，在他看来，衢州的出租车应该都有拼车现象。一方面，高峰期打车确实不容易，拼车也是应了乘客需求；另一方面，这对增加出租车司机的收入，也是有利无害。

　　那么，价钱方面呢？余宥说，因为计价器只能为上车的第一位乘客打表，所以之后的拼客在收费方面，只能通过协商商定。

　　针对衢州市目前的拼车现状，市运管局出租车管理科科长王康告诉记者，根据相关规定，拼车必须满足两个条件：第一，必须同一方向、顺路；第二，必须征得第一位乘客的同意。在拼车过程中，这两条只要有其中一条不满足，都不可勉强客人进行拼车。在付费方面，按照市物价局的规定，乘客都只需支付同乘部分的60%。

　　“目前衢州拼车现象很多。”王康说，虽然拼车是合法的，但是因为一辆出租车只有一个计价表，所以由此引发的矛盾、投诉都不少。“在这样的前提下，我们并不支持‘拼车’。”