作为一家商用车企业，乘用车业务的破题，意味着福田汽车商乘并举的战略实现了阶段性目标，并有望带领企业迈入新的发展阶段。日前，记者从福田汽车获悉，福田汽车乘用车系列产品已基本开发到位，2015年前将投放市场。

　　据了解，今年是福田汽车战略转型的第五年，按照“福田汽车2020战略“，福田汽车计划在2010-2020年的十年时间内实现全球化战略，把福田汽车打造成世界级品牌和商用车的领导者，到2020年福田汽车将成为全球商用车领导者，乘用车跨入百万辆俱乐部，进入世界级汽车企业的行列。

　　统计数据显示，2013年福田汽车完成销量66万辆，比2012年同期增长7.3%，市场占有率有所提高，达到了21%；继续在商用车市场销量排名第一，完成收入580亿元，比2012年提高20%，品牌价值达到508.67亿元。

　　据一位熟悉福田汽车的人士透露，福田汽车今年工作的重点并不在于销量和业绩，而是整合增长战略下取得了阶段性的成果，为“十二五“期间的战略转型奠定基础。

　　随着转型升级，福田汽车正在以提升能力为基础，通过整合增长，加速战略目标的实现。目前，福田汽车已形成北京、山东、广东三大制造基地，打造了18个制造中心，整车产能105万辆、发动机产能65万台。

　　按照计划，福田汽车今年将推出多款产品，并计划实现投资类产品向消费类产品转型、低端产品向高端产品转型、国内业务向国外业务转型、制造业向服务业转型和黄金价值链业务延伸。为了完成这个目标，商用车正逐步实现向高端升级，而乘用车产品以全球市场为目标，首款SUV已进入上市前的最后准备。

　　与此同时，福田汽车还在海外形成了“5＋3＋1“的布局，要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼5个国家分别建立年产10万辆整车的海外工厂，并在海外100多个国家建立了246家海外销售网络，建立了777个服务站。

　　去年年中，福田汽车在巴西KD工厂项目已成功签约，在俄罗斯也成立了欧洲汽车事业部。据透露，印度事业部已经组建完毕，印度工厂将于近期奠基建设。