来自四川省成都市的胡先生则告诉记者，4S店无论如何都不承认存在质量问题。“4S店人员陪我去路试，停车时有明显的异响，声音很大。技术人员告诉我，车子声音确实很大。技术经理却对我说，没有一辆车是十全十美的，再说这车价格也不贵。“胡先生反问，哪有这样的说法？这辆车价格超过了20万元，难道价钱不贵的车就应该有问题吗？

　　上述人士表示，经销商向来是车主们投诉的重点对象，经销商在卖车、修车方面的问题一直都存在，多收费、连环宰客的现象很多，中间的“水“很深，现状很难改变。

　　“现在这种情况可以说防不胜防，不可能解决，也不可能减少，买的始终没有卖的精。只能说，有的经销商好一些，宽容一些，有的经销商为了多赚钱，多收费，千方百计算计车主。“中国汽车流通协会副秘书长苏晖在接受记者采访时表示，给车主换了一个零部件，你想查这个零部件的生产商、真伪，一来不懂，二来也很少有人去查这个东西，不好查。再有，工时费、人工费等都是没法核算的。

　　苏晖坦言，厂商所谓的规范只是要求经销商更加严格一点，更换的零部件不能是假冒产品，必须是正品，像多收费这种问题厂商也是管不住经销商的。再有，厂商和经销商之间本来就有利益关系，厂家所谓的“严格要求“很多时候只是客套话，并不能解决实际问题。