还有处罚条款中，将赔偿金额提高到三倍，他认为也不太科学，如果经销商是故意行为，处罚加倍对其他经销商来说是个警醒。但如果经销商并不是故意，而且也无法追究到底是谁的责任，出现这种情况该怎么办？

　　汽车归为

　　“耐用品”不合适

　　也有经销商认为，“新消法”中，将汽车归为了“耐用品”，但耐用商品的具体内涵和外延并未明确。

　　一家奥迪经销商王先生从事过多年的汽车维修，他认为，新《消法》第二十三条第三款仅将汽车列为耐用商品，但并未明确耐用商品的判断标准，也未列举汽车的众多部件中，哪些属于“耐用”范畴。王先生说，他修车二十多年，也遇到过二十多年都没有坏过的汽车零部件，但这种零部件寿命，也受路况、驾驶习惯等因素的影响。“家用汽车中大量部件属于消耗品，如果把这部分消耗品也视为耐用商品，采取举证责任倒置显然是不合适的。”

　　专家看法

　　“新消法”

　　经销商脱不了干系

　　知名汽车分析师贾新光认为，部分经销商认为“新消法”与自己没有关系，实际上是误区。贾新光说，汽车三包政策里规定，经销商负第一责任，这在“新消法”中也明确，产品质量问题消费者应该找经销商。

　　贾新光说，“新消法”中规定，包括机动车、计算机、电视机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。“也就是说，经销商首先要做的是怎么排除自己的责任，这是一个非常大的问题。”另外7天以内无理由退货，这都跟经销商有关系。“所以说，‘新消法’的实施与新汽车三包政策相辅相成，对于厂家和经销商来说，担负着同样的压力。”

　　提醒

　　维权要注意有效时限

　　即将实施的新《消法》第23条明确规定：经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。