这两款车型在去年为吉利合计贡献了近46%的销量，这不得不让孙晓东对已实施近7年的吉利多品牌战略进行反思。

　　一个值得注意的细节是，在3月3日当晚的上市活动现场，从车身LOGO到现场标识，再到各类文本资料，GX7的“前缀”已悄然由之前的“全球鹰”改变为了“吉利”。这也意味着吉利已酝酿多时的“回归一个吉利”的品牌战略正逐步开启大幕。

　　“如果还是用三个品牌(指帝豪、全球鹰和英伦)进行品牌传播，资源会很浪费。”虽然没有正面回应整合三个子品牌、回归吉利母品牌的“敏感”话题，但孙晓东给出了恰当的解释，并笑称“你懂的”。

　　来自吉利内部的消息显示，吉利将在今年4月的北京车展上正式发布这一回归战略。而在此之前，吉利已做好了部分准备。据孙晓东透露，“单从理论上讲，(吉利现在)所有网络都可以卖GX7。”

　　品牌的“回归”不仅意味着渠道的并网，对孙晓东所带领的团队来说，提升经销商盈利能力、适应不断变化的市场环境更为重要。这也是吉利此次经销商商务大会上的重要议题。

　　“简单地说，孙总(孙晓东)这次提出来8点——‘四个变革’与‘四个提升’。”有吉利销售公司内部人士透露，四个变革即品牌变革、渠道变革、团队变革和体制变革；“四个提升”包括产品力提升、经营能力提升等内容。以体制变革为例，简单说就是要全力转变为营销服务的现有体制。

　　“我当下的梦想就是让在座的经销商更有钱。”当被问及自己的梦想时，孙晓东半开玩笑的一句话引爆了全场的掌声，其背后是“回归一个吉利”及“四大变化与提升”为经销商和吉利自己注入的信心。