自去年以来，日系品牌人事变动不小，广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、东风日产、一汽丰田、英菲尼迪等日系车企共超过10位高管的位置发生变动。

　　丰田和本田两大日系车企不约而同选择于今年4月1日对中国市场的高管进行人事调整，寄望新的财政年度在中国有更抢眼的业绩。随着市场整体竞争的日益激烈，车企内部以及各车企之间的人事变动更加频繁，每个企业都希望用更加合理的人员配备去争夺中国这个全球最大的车市。

　　这股人事变动热潮今年在日系车企中仍将持续。丰田汽车研发中心(中国)有限公司副董事长兼总经理山科忠下月1日将正式离任，由奥平总一郎出任丰田研发中心副董事长兼总经理，并同时担任丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理，负责技术研发战略的规划等相关业务。

　　本田在华人事调整幅度则更大，从4月1日起，旗下两大合资车企日方掌门人皆变脸，东风本田现任总经理水野泰秀即将从广汽本田现任总经理神子柴寿昭手中接棒，成为广汽本田日方新掌门人，神子柴寿昭则接替西前学出任本田欧洲新任总裁，并兼任欧洲地区首席运营官，但东风本田日方总经理名单尚未出炉。

　　此外，仓石诚司)将从本田汽车执行董事一职升任至常务执行董事，其原有的本田中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理以及本田技研科技(中国)有限公司总经理等职位不变。本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理兼本田技研科技(中国)有限公司副总经理八乡隆弘，同样由本田汽车执行董事升任常务执行董事，其余职位不变。

　　去年在中国车市逆袭的日系车企，目前正通过换血获得新动力。尽管本田中国新闻发言人朱林杰说，这次只是本田正常的人事变动，但他并不否认这与加快推进本田在华市场战略有关。

　　按照中汽协预测，2014年中国车市销量将达2400万辆，较2013年的2198万辆提升近10%，丰田、本田、日产等6家日系车企正使出浑身解数，希望今年在华销量冲上400万辆的台阶，同比增长超过16%，增幅超过整体车市。

　　国家信息中心信息资源部主任徐长明说，日系车今年在华有望继续恢复增长，但要将此前被德系、韩系等分流走的市场份额收复还需要一段时间，加上目前中日关系仍然不明朗，日系车的市场占有率如果要在今年回到2012年钓鱼岛事件前的22%-23%这个水平，依然有很高难度。