昨日清晨,在韶山路一公交站台几名打着雨伞的学生正等待着头班车的到来。
“与其在路上堵得心焦,不如早点起床,在办公室里坐着,不慌不忙的,不是更好?”湿冷的初春,清晨6时天刚蒙蒙亮,市内大多数公交线路的早班车开始上路,一些市民都选择早起赶着早班车追赶晨曦。连日来,记者搭乘多趟早班公交车,听乘客讲述他们早起赶公交车的苦辣酸甜。
中学生公交车上打着哈欠啃面包
“等一等,等一等!”昨日6时15分,126路公交车早班车经过东屯渡桥东公交站,上下完乘客后刚刚起步,司机张师傅从后视镜看到一个穿中学校服的孩子在拼命追赶,马上“踩了一脚”。“都是赶早自习的学生伢,天天这么早起挺不容易的。”40多岁的张师傅说,自己的儿子也读中学,知道孩子们的辛苦。孩子气喘吁吁爬上车,卸下大书包,对着手里的面包咬下一大口。孩子告诉记者,他叫张嘉洋(化名),家住芙蓉区西龙苑,在市十二中读初二。虽然路程不是特别远,但没有直达车,他每天6时出门,先乘126路到火车站,再转经过五一大道的车去学校。
几站路程过后,车上乘客多起来,上来的多数是穿着不同校服的中学生,几乎每人拿着牛奶、面包等早餐。记者观察发现,各条线路的早班车上最多的就是中学生。“现在都说最苦的是学生,中学生占到早班车乘客总数的80%以上。”从事公交行业10多年的老司机余三全说。
上班族从星沙到市区正好补上一觉
6时50分,马坡岭公交站,一对年轻夫妻睡眼惺忪地从114路区间线头班车下来,两人在此分手:黄海雄将换802路去韶山南路上班,妻子马依依换168路到迎宾路上班。
小两口都来自农村家庭,在长沙打拼几年,去年终于在星沙东四线买房安家。上班出门早不堵车,每人花70分钟左右可以到单位,但下班路上几乎要花两个小时。“早班车一般有座位,从星沙到市区刚好可以补一觉。”在马依依看来,新房几乎只是他们的睡房。调查发现,市区的高房价,使得越来越多的上班族选择星沙、望城等城郊作为“睡城”。为了能赶上公交车,上班不迟到,他们每天早上五时多就得出门。
银发族睡不着不如早起买菜晨练
“前三十年睡不醒,后三十年睡不着,我现在四五点醒来就睡不着了。”四方坪公交车站,76岁的王旭华提着一个小拖车,等了半天才等来143路早班车,打算去马王堆蔬菜批发市场买菜。每月1800多元的退休金,还要吃一些降压、降糖的药,手头不太宽裕,在她看来,老人坐公交车不要钱,早班车又不是那么挤,去马王堆买菜能省不少钱,还能打发时间。行至马王堆,又上来几位老年人,她们或提或拖车,都买了不少的蔬菜。
搭早班车出行的银发族中,参加晨练的也不少。68岁的杨德葆每天从湘江世纪城坐106路公交早班车到河西,为的是上岳麓山晨练。
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