编者按：一年一度的春运正在紧张地进行中，为了让广大旅客走得顺心，相关单位做出了巨大的努力，使人们的出行更为便捷。与此同时，也应该看到，春运这个系统工程仍有些不如意之处，需要各个环节的责任单位有效衔接。群众利益无小事，希望有关方面对此引起重视，使人们回家的路更顺畅更舒适些。

　　春运前夕，杭州火车东站公路汽车站开通后，一部分坐火车到东站后还需转汽车去外地的旅客，不必再辗转换乘公交、地铁去杭州四大汽车站，直接在火车东站就能搭上客运班车，实现铁路、公路零换乘。

　　这是一件好事情。然而，有旅客日前却给本报记者报料称，“这个火车站公路汽车站连个固定的买票地方都没有，旅客都是露天候车的，这么冷的天啊……”

　　事实果真如此吗？21日下午2时左右，记者到现场进行了探访。

　　跟听到的“抱怨”不一样，记者看到与大巴车停车场相邻的室内区域，五六排金属椅子并排放置， “长运大巴候车区”的牌子立于一旁，七八位旅客正在此候车。靠近门口的一处角落里，一张办公桌，一台笔记本电脑，工作人员正在清点手上的票据——这是公路汽车站的“售票点”。

　　“这个车站是临时的吗，为啥这么简陋？”记者问售票人员，对方沉默了一会儿才回了一句，“已经很好了，你要是早两天来，连这个也没有的。”只此一句，便不再作声。记者转身到候车区，曾先生双手拢在袖子里，正来来回回地踱步。他的目的地是安吉，火车2时就到站了。“还是火车站候车大厅暖和，这里好冷啊”—— “候车室”与大巴区相邻，因为人员不停进进出出，中间隔着的玻璃门是洞开的，再加上这里并未安装空调，候车的人感到冷也就不足为奇了。

　　“这你还叫冷啊？那你早一天过来试试看？椅子都是放在外面的……”隔壁机场大巴服务台的售票员听到我们聊天，忍不住插话道。据她介绍，在1月21日之前，旅客在此候车都是在外面的大巴停车区，购票也确实没有固定场所，电线、网线这些是21日当天才弄妥当的。

　　因为没有自助取票机，一些网上购票的乘客想在此取票也造成了一些乌龙。正在候车的大学生小於告诉记者，他在网上购买从杭州东站直达到舟山的汽车票时，想当然地以为这里是“汽车站”，肯定也像杭州城里其他汽车站一样，可以自助取票。结果，到了之后才傻眼了，这里压根儿没有自助取票机。他只得匆忙赶去其他车站取票，所幸他买的汽车班次较迟，而火车抵达得较早，才没误车。“太折腾了，要是能有个自助取票机就好了！”

　　记者随后来到杭州东站枢纽管理委员会，就上述问题咨询相关工作人员。一位毛姓运管员坦承，之前确实存在“露天候车、没有固定售票点”等问题，不过这两个问题都已经在两天前解决了，“因为火车东站的管理涉及到好多部门和机构，我们也在多方协调，希望能给旅客提供一个安全、温暖的候车环境，我们相信事情总会一步一步变好的。”

　　读者来信反映——

　　能否增开东站夜班公交？

　　编辑部：你们好！

　　来信想说说遇上的一件难事。今年春运，我好不容易抢到回乡火车票，谁知忧愁“才下眉头又上心头”。我家住杭州滨江区，买到的是早上7点35分从杭州东站出发的动车票。家住滨江的人要想及时、顺利到达东站赶早班车有点难。

　　小区附近的公交车不算少，光直达火车东站的公交就有两趟，B支3路和107路，另107路、706路还可换乘地铁1号线到东站。但到了晚上，或者赶早班火车，这一优势就没了。

　　如：B支3路、107路首班车时间均为6点整。其中B支3路全线共29站，我家楼下正好是始发站，咨询了当班司机和始发站的公交调度员，得到的答复是“最少1小时20分”。意味着若乘坐B支3路，最快早上7点20分到杭州东站，再除去动车开车前5分钟停止检票，那么中间只有10分钟留给我从公交车站赶到检票口。

　　乘107路公交直达火车站情况大致相似。在春运这样的特殊时期，接驳火车站的公交车能否延长发车时间？比如首班车稍微提前半小时。或者火车东站到滨江区能否有一条常规夜班公交？因为以杭州的出租车服务现状，凌晨要想打到车也不是件很笃定的事情。杭州刘先生

　　记者夏丹连线——

　　对刘先生的抱怨，记者向杭州市公交热线85191122咨询。客服人员答复：目前滨江区到城站的公交最晚到凌晨也没了，滨江往返东站到晚上11点多也没车了。热心的客服表示，可以帮忙提出“增开滨江往返火车站间夜班车”的建议，但目前赶夜车只能通过其他途径。

　　据了解，目前到火车东站的夜班公交有200、224、227和228路：公交200路往返城站与东站之间，224路往返城西到东站，227路从城北往返东站，228路从植物园往返东站，但对滨江这样的人口密集区域，显然还少一条通宵公交线。