长安CS75
正能量指数：★★★
点评：长安CS75是长安发力国内中高端SUV市场的一款重要产品，它将突破一直以来国内自主品牌SUV车型所坚守的10万元左右区间，将对合资品牌SUV的战火烧到15万元这一区间。而CS75也确实体现了长安品牌的进步，不论是在外形还是、做工还是动力性能表现上，CS75都有与同级合资品牌SUV叫板的实力。而考虑到同级合资品牌的SUV起步价都在18万左右，因此，CS75还是表现了出色的性价比的。凭借于此，CS75可能也会一定程度的改变国内消费者对于此级别自主品牌SUV的认知，在注重价格的因素的同时也可以选择更具品质的产品。
对于长安的印象，近些年来购买过长安乘用车产品的消费者可能记忆最深的就是长安奔奔、长安悦翔、长安睿骋以及全新的致尚XT。可以说，近几年来，长安的乘用车品牌发展势头确实十分良好，也在不断进步。但这些产品基本都集中在轿车部分，在目前国内火热的SUV市场上，长安仅有CS35一款产品支撑，所以长安在SUV市场还并未形成战斗力。
不过，随着在今年9月的法兰克福车展上，长安CS75完成了在全球首秀后，这款长安旗下全新推出的紧凑级SUV立刻吸引了外界诸多消费者的目光。这其中，CS75的外形设计成为而来很多消费者关注的焦点。
在长安CS75发布之后，其便赢得了一个中国“极光”的外号。由此外号不难看出，CS75的设计是相当成功的，因为，极光在国内可是极受追捧的路虎旗下的紧凑级SUV。事实上，CS75的外形设计成熟度确实相当之高，而且并未因其中国“极光”的外号而看到有模仿的痕迹。它之所以获得这一外号，更多的是因为在设计上，它更与世界汽车设计界的设计潮流相接轨，从而造就了符合国人审美观的外形。
在车身尺寸上，长安CS75的车身三围分别为长4648mm/宽1849mm/高1694mm，轴距则为2700mm。作为一款定位紧凑级的SUV车型，其车身尺寸表现应该还是符合国内消费者需求的。而其短前舷和短后舷的布局，也为车辆带来了更大的接近角和离去角，分别达到19度和24度，在加上158mm的最小离地间隙，确保了CS75拥有着不错的通过能力，而并非样子货。
在配置方面，CS75展现了十分的诚意，包括全系标配电子手刹和自动驻车系统，此外还有智能钥匙、一键点火、定速巡航、蓝牙通讯、卫星导航、电动座椅、座椅加热等配置。以及坡道起步辅助，胎压监测。侧面安全气囊和气帘，ESP车身稳定系统等安全配置。
动力配置方面，CS75的动力总成与长安睿骋基本一致，采用长安最新的bluecore系列发动机，2.0L的自然吸气发动机和1.8T的涡轮增压发动机组合。2.0L发动机型号是JL486Q5，带有可变气门正时技术，将装配在CS75的低配车款上，这款发动机只匹配了6速手动变速箱。而高配的1.8T发动机则有120kw/5500rpm的最大功率输出以及2200Nm/1700-5000rpm的峰值扭矩，与之匹配的是型号为AW TF-70SC 6AT的6速手自一体变速箱。
