标致307
指导价：9.28-11.98万元
标致是较早涉及中国市场的海外车企，最早的合资厂就是标致在广州设立的，当时的标致505曾经风光一时，虽然最终项目失败，但标致卷土重来在03年推出了标致307。这款当年号称全球同步引进的新车呈现出原汁原味的标致血统，虽然经过数次小改款及后来推出的“拉皮版”408，这款307依然有着旺盛的生命力及不错的性价比优势。
新标致307的内饰较老款的变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势。“象牙内饰”可以营造出舒适的座舱品质，真皮和高级织物触摸起来手感比较柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。
配置方面，除倒车雷达、自动清洗功能的大灯、方向盘集中控制按钮以外，高配车型还装配了自动空调、定速巡航系统，独有的超级锁止装置，其它例如防夹手电动窗功能、保养指示器等人性化设计也均有配备。安全配置方面，307三厢全系标配了博世最新8.1版本ABS+EBD系统和EVA紧急制动辅助装置，高配车型同样配备了六气囊/帘。
三厢307的行李箱容积达到了620升，是同级别车中最大的，同时后排座椅靠背可以进行4/6可拆分折叠，必要时还可拆卸整个后排座椅，让后备箱得到最充分的利用。三厢307的行李箱开口很宽，达到了1300mm，开口离地高度很低，只有520mm，同时液压顶杆支撑的后备箱盖最大开启角度为113度，在装载行李时非常容易操作。不少人都觉得两厢307的尾部设计更为和谐，笔者认为三厢307的圆润尾部也很有特点，与后备箱门整合在一起的小尾翼有助于提升车辆的动态性能。
动力方面，标致307三厢1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率78kW，最大扭矩142N·m。2.0L车型则采用了CVTS连续可变正时系统的2.0L发动机，最大功率达到108kW，扭矩在4000rpm时达到峰值的200N·m，高转数发动机能使路面上的307呈现出活跃的动力表现。与之匹配的有5挡手动变速箱，及采用保时捷Tiptronic技术的4挡手自一体变速箱。尽管标致307并没有采用多连杆的后悬挂，但优异的调教使得它具有不错的操控能力，在群众中拥有不错的口碑。
307诠释了经典的法系轿车特点，外观时尚前卫，虽然上市时间较久但依然保持新鲜活力，内饰充满运动特质，配合高转速发动机和硬朗的底盘，运动感表现十足。在同级车型中更能满足年轻人对于速度和操控的追求。
