上汽通用别克君越

　　编辑观点：君越和天籁在产品定位上有着极为相似之处，两车都把舒适作为重要的亮点和卖点，但同时，两车对舒适的诠释并不完全一致。上海人的精明在这里体现无疑，在所有能看到、摸到的地方，君越都做到了同级中最好，比如国人喜欢的镀铬装饰条、LED日间行车灯和尾灯、大尺寸轮毂、超过2.8米的轴距、LCD电子仪表盘、8英寸大屏、手写板、能部分开启的全景天窗等等。但它的一些不足却不那么明显，比如为了达到更好的碰撞标准而造的过于粗大的A柱，在转弯时对视线的造成了阻碍，内部空间过多地被机械部分侵占，6AT变速箱升级到二代之后，仍然在输出动力方面显得不太给力，同时也带来了不算低的油耗。总之，这是一款一眼看去很不错，买回家用了之后觉得没有想象中那么好，但又不会有特别明显缺陷的车型。但从品牌角度来说，别克在很多二三线城市口碑非常好，商用时很有面子，公务用时也不显招摇，因此这款车依然有不错的市场表现。

　　新款的君越增大了进气格栅的尺寸，前保险杠预计也会重新设计，侧窗及背部线条看与现款没有太大的区别。大灯的样式与现款一样，并全系标配LED日间行车灯。尺寸方面，车身长度增加5毫米，高度增加3毫米，轴距保持不变，依旧是2837毫米。

　　采用了环抱式的内饰设计让君越看上去豪华感十足，同时在暗红色的木纹装饰条搭配下，更为整车增添了几分商务气息。中控台的布局变得更为精简，原本繁杂的21个多媒体功能按键被简化为7个，使用更加方便快捷。另外，君越内饰覆盖件表面材料细腻、富有质感，其在装配工艺方面有着较好的表现。

　　君越的2.4升发动机型号变为了LUK，最大功率137千瓦(186匹)，峰值扭矩240牛·米；2.0T发动机型号为LDK，最大功率飙升至187千瓦(254匹)，升幅为25千瓦(34匹)，峰值扭矩350牛·米；此外，之前上市的3.0升V6版本，最大功率也提升到195千瓦(265匹)。变速箱依旧是第二代的6速手自一体变速箱。