亮相于2005年法兰克福车展的奥迪Q7作为奥迪品牌的首款大型SUV为奥迪赢得了不少市场和客户的青睐，也帮助奥迪确定了豪华车品牌的定位。最近的一组测试车照片显示，这款为奥迪品牌贡献颇多的车型即将会被全新一代产品所取代。
【新一代Q7(图片来源：Autoevolution.com)】
【现款奥迪Q7】
测试车照片显示，新一代Q7车身设计相比现款车型有着明显的变化。新一代Q7的车身更宽，高度则有所降低，车尾的尾门弧度有所增加。总之，新一代Q7比老款车型相比更加轻盈、运动，摆脱了老款车型给人厚重、笨拙的印象。这一方面更符合时下追求轻量、追求地能耗的趋势，另一方面也是重新定义Q7车型。
【Crosslane Coupe Concept概念车】
整车细节设计的变化也不少。首先，新一代Q7使用了全新的前脸设计。进气格栅的形状也有变化，与现款车型较为圆润的格栅不同，新一代Q7使用了棱角更为分明的六边形格栅，样式更加接近于2012年的Crosslane Coupe Concept概念车。格栅下方两侧则是两个小型进风口，用于制动系统以及润滑系统的冷却。其次，头灯设计也更为狭长，全LED头灯肯定会出现，只不过测试车为了伪装使用了老款透镜氙气大灯。此外，新一代Q7侧身侧面的腰线更为明显，车外后视镜也从车门挪到了车身上面。如前所述，车尾尾门的弧度大，阶梯状的尾门与侧面的腰线相融合。而尾灯也更为狭长，棱角也更为明显。
【新一代Q7】
这一组谍照并没有包括新一代Q7的内饰照片，我们还不能判断其内饰设计。不过可以确定的是，新一代Q7的内饰将更为简洁，但不会缺乏豪华色彩。
【新一代Q7】
新一代Q7在外观上更为轻盈，这一点也体现在其车重上。新一代Q7将比现款车型减重至少360公斤。因此新一代Q7的车重将维持在1600-1800公斤左右。动力方面，新一代Q7的入门级动力将沿用现款Q7的那台3.0升V6机械增压缸内直喷TFSI发动机，功率在280马力(205千瓦)到330马力(242千瓦)之间；更高级的动力配置则为4.0升V8双涡轮增压TFSI发动机，功率在420马力(308千瓦)左右；此外，该发动机的更高功率调校版本则有可能被用在SQ7车型上。
柴油机方面，目前使用的3.0升V6涡轮增压Clean Diesel发动机将会被沿用，一款4.2升V8双涡轮增压柴油机则将会被用作柴油机车型的顶级动力配置。此外，现款车型中6.0升V12双涡轮增压发动机将会被弃用。一款搭配3.0升Clean Diesel发动机的插电-柴油混合动力车型将首次在Q7车型序列中出现。
传动系统方面，由于Q7的车身较重、使用载荷也比轿车更大，因此新一代Q7更可能搭载一款8前速的ZF自动变速器。带有轴上多片式差速器的Quattro全时四驱系统也将会是标准配备。新一代Q7可能会在明年年中正式亮相，按照奥迪的规划，新一代Q7将作为2015款车型在明年年底正式开售。
