在此次广州车展上，别克带来了其顶梁柱之一的车型——改款GL8。此前，GL8一直在国内MPV市场起到领军人的作用。其实用和舒适程度一直被视为同级车的标杆。无论是把他放在家用还是商务的位置上，GL8都能胜任。

　　此次GL8的小改款并没有太大变化，只能算是一次例行公事而已。依然是直瀑式的进气格栅占据前脸的大面积空间。整个车头每一处都体现这车最鲜明的特点——大！就连雾灯区域都比普通车型设计得更大，这也使得其车头看起来很有厚重感。LED灯眉让这个大家伙看起来精神许多，你也可以把它归类于时尚元素，无论如何，我觉得这对于突出车辆的豪华感还是能起到一定作用的，同时又让那个原本就有一点点犀利的大灯显得炯炯有神。

　　侧面的窗线可以算这代GL8比较神奇的一笔了，带领着目前海外已换代的奥德赛用上了类似的窗线。不管是在车外还是车内，都给这辆注重空间实用性的大家伙加分不少。侧窗和后窗也都使用了私密性更好的深色玻璃，照顾周全。

　　车尾的变化同样很小，超大面积的尾窗对第三排乘客的采光起到了一定的积极作用，整个车尾的风格也完全没有脱离主旋律，厚实稳重，如果拿他当一台保姆车用，在外观方面，相信GL8至少能拿到80分吧。

　　内饰方面，改款GL8依然维持原貌，环抱式的驾驶舱是近期别克车型的特征之一，亲切又极富现代感，不过用久了会不会感到空间压抑感呢？尤其是这样以大为美的车。变速杆依然位于中控台上，不会侵占地板空间，算是个优秀的设计。

　　中控台用料都是硬邦邦的塑料这点就让人感觉亲和力不够，至少是没有图片上显得那么豪华，不过不管什么用料，最终都会将成本体现在售价上，所以这些东西也没什么可批评的。

　　GL8的第二排座椅才是重点，在舒适性方面毋庸置疑。如果最后一排没有乘客的话，第二排是可以拥有很从容的坐姿的，而将座椅移到最前面，到前排还能有四指的距离，应该说这个空间水平谈不上多阔，但很够用了。

　　满载时，最后排的三位乘客并不轻松，头部空间还算不错，横向宽度却有些局促，短途旅行时倒是问题不大。

　　GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0L V6 SIDI直喷发动机，2.4L发动机最大功率123KW(167PS)，最大扭矩225Nm。3.0L发动机最大功率190KW(259PS)，最大扭矩290Nm。与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力也足够满足日常使用了。