福特蒙迪欧豪华运动版

　　官方指导价：24.28万元

　　新福特蒙迪欧的运动版只是2.0T版本的一个分支，和普通版唯一的区别就是尾部多了个尾翼和小S标，但发动机和其他车型没有区别，倒是数据着实非常恐怖，而且整个车系的外观和内饰战斗气息非常浓郁。这个2.0T的版本无疑会让人感受到除了前脸外，蒙迪欧和阿斯顿在其他方面更为接近的地方。

　　车头部分有似曾相识的感觉，六边形横格栅的大嘴霸气十足，仿佛要把大部分空气都吸进去尽量转化出强劲的动力似的。车头盖上隆起了几条肌肉线条，这种设计在翼虎上也能看到，相信除了视觉效果外，也会有一定的空气动力效果吧。

　　与大嘴形成对比的是那一双迷人的小眼睛，由于采用了LED大灯和LED日间行车灯的设计，所占的空间小了，也因此而变得深邃而迷人。大灯同时也具有随动转向、弯道辅助、高度调节、自动开闭等功能。

　　侧面部分仍然保留了轿跑式的设计，车窗呈梭型，有一条腰线从大灯穿过门把手一直延伸到尾灯，增强车头和车尾的一体性。

　　尾部和致胜有很高相似度，不过新蒙迪欧的底部位置采用了赛车的设计元素，梯形的双排气管也动感十足，可见它是有意要突出运动性，不过和前脸相比，还是略显突兀了一点儿。而大尺寸的尾翼是2.0T除了顶配车型外的标准配置。

　　如同外形一样，内饰也毫不保留地帅气。无论是那颇具机械感的设计还是用料造工都能够给人眼前一亮的感觉，造工方面已经没有太多让人挑剔的了。

　　三辐方向盘还是差不多的设计，采用了金属面板修饰，同时配有大量的按键，人机互动、车载电话、影音控制、带自适应的定速巡航、限速控制等都在这里操作。当然，作为一款运动车型，少不了的是换挡拨片。

　　仪表盘采用了金属边框，就如刚说的那样，充满了机械质感，仪表方面也很时髦，液晶显示的指针绝对能让人一阵兴奋。

　　中控一如既往地采用了MyfordTouch多媒体互动系统以及SYNC多媒体通讯入了系统，触摸式的控制很符合当下的时尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，没那么容易脏。

　　身高1.7米的体验者坐在车内，前后排都还有充裕的空间。可惜第五个座位的地板隆起，让腿部有点难受，不过，福特在细节上还是作了处理，中间座位的头枕是可以按需调节角度的。

　　前排中控底部那里有个较大的储物格，这绝对是日常用得最多的储物空间，至于其它嘛，还都算比较正常。

　　新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机，而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。既然要推荐运动版，自然是推荐另一款是在致胜上就已经使用的2.0LGTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。

　　全系均配备SelectShift6速手自一体变速器，并没有提供手动变速箱的选择，此变速箱的表现还是很恰到好处的，并不会拖强劲动力发动机的后腿。