沃尔沃V60
指导价：29.99-49.99万
沃尔沃V60实际上就是基于S60轿车版而衍生的旅行版车型，但是沃尔沃的官方解释是多功能车型。虽然理解上有些不同，但这些都不是纠结的重点，过年回家能拉快跑，沃尔沃V60在售价和功能方面都显得更有诚意。毕竟不到30万元的售价起点，这似乎比奥迪A4allroadquattro更贴近普通消费者的诉求。
在外观方面，V60延续了S60前卫、时尚的设计思路，优雅的轮毂和标志性车头造型一看就是沃尔沃的家族风格。旅行车的尾部风格甚至比奥迪A4allroadquATtro看上去更加漂亮，因为V60的尾部并不像其它旅行版车型般臃肿，而是融入了旅行车的优雅，又带有一些两厢车的动感风格。
车内部分则几乎照搬S60的设计思想，样式虽然简约但功能齐全同时质感也不差，悬浮式中控面板是沃尔沃内饰最独特的部分，不但视觉感觉精细有档次，同时手感也十分不错。如果要说不足，就是没有全景天窗有些遗憾。但是旅行途中，实际上用得上全景天窗之处并不多。沃尔沃V60的轴距是2775mm，和S60一样，但乘坐空间来看，头部更舒服，而腿部距离对于178cm身高男性也有一拳多的距离，不算很宽敞，但完全够用了。
作为旅行车，后排行李厢空间显然是大多数人更重视的部分。正常状态下，沃尔沃V60拥有557升容积，这比直接对手来得更大。如果我们全部放倒后排，空间也能立马扩展为1241升，不要说过年回家，就是长途也足够了。更为贴心的是，V60还在前后排之间可以挂上一个网格布帘，防止刹车时后排行李涌入前排导致危险。
动力方面，沃尔沃V60有两套涡轮增压动力，分别是5缸2.0T和6缸3.0T，都具备全铝合金缸盖、缸体以及缸内直喷技术，2.0TT5车型最大功率可达157kW/6000rpm，峰值扭矩300N？m/2700-5000rpm，虽然相较于老款发动机调教有所保守，但性能依然十分出色。日常驾驶当中，强大的动力输出随时都在绰绰有余，或者说过剩的状态，油门响应非常积极，全系匹配的6速手自一体变速箱动作也很恰当，可靠性和极限扭矩承受离比以往的6速双离合变速箱更高，有了这么一整套稳固的保障，加上悬挂调效韧性又不乏舒适，转向沉稳，底盘扎实，V60驾驶感受不错。
如果要选择四驱的话，就得考虑3.0T直列6缸车型，不仅功率飙升到224kw，同时可以释放440N.m最大扭矩，0-100km/h加速时间为6.2秒，不但性能出色，还拥有全时四驱功能。沃尔沃V60采用了第四代Haldex全时四驱系统，这也是主流城市SUV常用的四驱系统。从结构上面来看，多片离合式差速器位于后轴前端，原理是通过电控机构来压紧或放松多片离合压盘来分配前后轴之间的动力输出。此外后轴上两个车轮之间，另有一个多片式限滑差速器用来合理分配左右两侧的扭力输出。
沃尔沃这套四驱机构操作完全自动化，V60车内没有任何跟四驱相关的控制按钮。说白了这是一套为了应对冰雪和湿滑路况而生的全时四驱系统，可以增加通过性，但并不是专门为爬山涉水而设计，所以大家也就不要与SUV有更多媲美了。但是国内一些城市SUV可以通过的路面，也几乎难不倒V60这类旅行车。克服冰雪更是沃尔沃的长处，要知道瑞典作为北欧国家，冰雪是很常见的。
每次说到沃尔沃，都离不开安全话题。V60配备了CitySafty功能，能有效避免车辆在城市低速行驶时发生碰撞(时速30公里以内)。同时S60还装配了行人探测系统，通过传感器对移动或静止行人进行探测，尽可能避免与行人发生碰撞，此功能在35Km/h之内都可正常工作。另外像SIPS防侧撞保护系统、前排头颈保护系统以及、并线辅助还有主动巡航系统，也能在V60车型上找到。
