近日起，上海途安车型出租车陆续开始“退役”，引来了较大的反响。有市民指出，途安出租车虽然也有不少缺点，但综合体验是上海最佳，宽大的行李箱也让不少人非常喜爱，在上海有其存在的必要性。就此，市交港局获悉，上海已开始研究出租车升级换代，而途安也是可选车型之一，如最终选上，说不定未来途安出租车还会在街头出现。

　　据了解，世博会前夕，管理部门通过更新和新增1650辆额度的方式，投入3650辆途安车型出租车。根据相关规定，出租车自取得营运证件之日起，5年内为准予营运期限，超过营运期限的车辆应当更新，考虑到途安车型的特殊性，当时给予了6年的更新期限。而出租车如需提前更新，由营运企业根据车辆实际使用性能和安全状况等因素自行确定。

　　鉴于上海出租车主打车型桑塔纳已在街头行驶了20余年，交通行业主管部门昨透露，已积极会同上汽集团研究出租车车型升级换代工作。交港局相关负责人介绍说，有许多新车型要经过层层筛选，世博途安车型也是可选车型之一。在充分考虑车辆尺寸、大小、环保、油耗、舒适性、市民接受度等多方面后，将选出新一代上海街头主力出租车车型。