离全民网购狂欢节“双十一”还有一周，天猫五折大促、苏宁大惠战、当当斩首行动、京东沙漠行动、国美夜总惠等电商大佬扎堆促销，早已吹响了营销大战的号角。

　　然而，促销大战还未开始，全国已经有1500家汽车4S店、15家汽车厂家杀进了天猫。据了解，杭城多家经销商也加入了“双十一”的血拼中。但不少经销商表示，网上卖车只是销售的辅助环节，他们并没有过多依赖网络促进销量。

　　车企早已开始备战

　　“双十一”俨然已成为全民购物节，今年加盟天猫的汽车经销商已达1500家，是去年的四倍多。相比去年，更让人惊喜的是15家汽车厂家直接加盟参与销售。

　　登录各大电商网站不难发现，车企早早地加入电商战团，并发布“网上购车”促销政策抢占先机，有的在预订之前就送五六百元的优惠券，有的则宣称网上购车可参加“百分百中奖”的抽奖，还有的推出了“11·11”免单大礼包活动。

　　据了解，天猫商城开设的旗舰店分两种类型，一种是厂家直接开设，经销商直接参与该活动，如吉利、上汽乘用车等；另一种是地方性的汽车4S店，这些店铺都有区域要求，通常是“只在实体店所在区域销售”。

　　汽车网站高调加盟

　　这次狂欢节中最值得关注的是，易车网、汽车之家等汽车网站也纷纷宣布加盟“双十一”。9月9日，易车网正式推出了电商产品“易车惠”，成为国内首家试水汽车电商的汽车网站。四天后，汽车之家也表示，将联合国内多家车企，斥资5000万打造首届“11·11疯狂购车节”。

　　汽车网站卖车，主要是通过与本地4S店互动来销售的。但是，网站销售流程与天猫的方式有所区别，以汽车之家为例，他们网站上已给出特定车型的最低价格，无需再到4S店议价。但其余买车流程与天猫一样，都是通过支付宝预付订金，交付尾款提车都是在线下进行。

　　业内人士表示，汽车网站参与卖车，实质上是整合了经销商与消费者的资源。它们虽然有整合资源的优势，但毕竟不是直接销售平台，后期的交付、服务等流程还是需要经销商来线下处理。

　　经销商不看好流程复杂的网上购车

　　“在现阶段情况，天猫卖车只能是线下销售的一个辅助手段，不能成为主流销售模式。”杭州金丰丰田4S店市场经理王松说，“双十一”炒作很火爆，但它却只能作为店内集客的一种手段，实际订单并不高。

　　网购对消费者来说，是一件方便的事，但是对汽车经销商来说并不是。“天猫上预付订金499元直接到账支付宝，但整个流程较为复杂，订金到位速度较慢。客户如果在此期间来交付尾款，订金与尾款上就会有衔接麻烦。”某法系车经销商负责人说，他们并不主动引导客户去天猫上去拍车。

　　“天猫商城的订单并不能在第一时间了解到，我们要等待天猫给客户资源和信息。如果是杭州地区的消费者来买车，几乎是直接到实体店来选购。”艮山东路上一家4S店的负责人说，厂家与天猫的合作在一定程度上为汽车品牌宣传造势，但是还是需要到4S店议价。这与以往的线上、线下操作模式如出一辙，即使有天猫礼包等奖品，对消费者来说并没有多少诱惑力。

　　消费者普遍希望看到实车再买

　　网购与实体店相比，最大的优势就是便宜。但网上汽车销售的价格与线下实体店的售价并没有太大差别。“网上的定价与我们店内的售价基本上是一致的。”某自主品牌4S店销售人员说，“现在车商卖车利润已经非常薄了，有的甚至是亏钱卖车，就算是厂家直销，也不大可能会在价格上有多大的让步。”

　　当然，汽车是个大件，市民在网络购车时也多少有些疑虑。“在网上浏览买车，总感觉有点不真实。”正在4S店里看车的蒋小姐说，汽车动辄十几万，还是要到4S店里去买比较放心。

　　确实如此，汽车作为一个大件消费品，消费者不太可能只是在网上浏览过后就可以完成购买，他们希望看到实车再买。因此，“线上预购、线下购买”这种模式可能在很长一段时间内会存在。