不得不承认，日常驾驶中伊比飒是一款非常有驾驶乐趣的小车。7速DSG在日常交通中表现平顺，1.4L双增压发动机无论在起步或超车时能够提供充足的低扭和动力储备。推入S运动档后，随着转速瞬间的提升和更加灵敏的油门响应，你会更加充分的感受到这辆小车所能带来的乐趣。

　　除了在绕桩测试中，伊比飒平时的转向表现也十分出色，方向盘在保持稳重的同时具有相当灵活的特性，转弯时的指向性也较为清晰。灵敏的转向同时带来了明显的路面信息，并且直接通过方向盘传递给驾驶员。

　　如果你习惯了日系家用轿车的舒适感，那么第一次接触伊比飒时你一定会抱怨它过于硬朗的悬架调校。路面上的所有颠簸都会几乎不打折扣地传递到车厢，有时候你甚至会怀疑你自己是否坐在一辆原厂车里。不过这样的调校风格也为热爱驾驶的人带来更多乐趣，尤其是你可以信心十足地享受过弯时的乐趣。

　　结语：以上看来我们所接触的伊比飒似乎全是优点，难道它真的那么完美吗？当然也不是，如果非要找缺点说的话，最大的硬伤恐怕是尴尬的定位。很显然，手头预算紧张的消费者面对伊比飒较高的售价肯定会望而却步并且选择更加亲民的国产合资A0级轿车，而手头宽裕的消费者有很可能又觉得伊比飒并不能足够高端大气而同样不会选择。此外，西雅特自身的品牌知名度以及匮乏的销售网络也直接影响到其销量。

　　所以总的来说，平心而论的话我们真心很喜欢这个来自伊比利亚、活泼有趣的小精灵，可惜爱它并不是一件容易的事，而是真心需要很大的决心和勇气才办得到。或许某天西雅特宣布国产的那一刻并依旧保持现在的水准，我一定会重新考虑。