对于这台雷克萨斯LS600hL而言，它被视为拥有丰田最顶尖技术的旗舰车型，作为拥有业界最成熟混合动力技术的丰田，在雷克萨斯LS600hL第一次将混合动力与V8发动机相结合，取代了经济性不佳的V12发动机，保留传统豪华车的尊贵形象，并以混合动力技术展现自身技术先进性。它足够安静，感觉不到丝毫的震动，并且舒适感受让人能明显意识到它就是瞄准了奔驰S级。不过它的混合动力还是太过沉重了，更多电子辅助让它驾驶起来极为轻巧，以至于少了一些驾驶的真实感。

　　设计上有什么变化？

　　曾经的"凌志"是90年代在中国街头风靡的豪华轿车，雷克萨斯LS含义其实是：L为Luxury，S为Sedan，意思是"豪华轿车"。LS车型正是代表了当时日本汽车工业中最高制造水平，并将安静舒适豪华，性价比高等特点融入到这款代表着地位尊贵的车型中，给中国用户中留下美好的印象。

　　全新的雷克萨斯LS600hL相对于老款车型，算是一次变化不小的改款，重新设计了外形以及内饰。具有历史纪念意义的纺锤型进气格栅，造型形似早年丰田在纺织机中的纺锤，但并非刻意效仿，而是一种设计演化的巧合。全新的格栅造型，改变了老款车型略显平淡的线条，也成为了整个前脸设计中最为传神的部分。

　　作为引领科技潮流的车型，工程师为雷克萨斯LS600hL设计了更为时髦的LED光源的灯组，低能耗的理念贯穿了LS600hL的每一个细节。同时空气动力学设计也进一步降低了空气阻力系数，车侧小稳定翼设计来自于丰田F1的技术成果，起到了对气流疏导的作用，同时降低了行驶中的风燥。

　　雷克萨斯LS已经发展到了第四代车型，全新的雷克萨斯LS600hL最大限度继承了老款车型的轮廓，笔直侧面线条从发动机舱一直贯穿至车尾，而设计上宽大的视觉感受也进一步强化了作为豪华车所需的气场。