● 绕桩测试：

　　伊比飒旅行版前麦弗逊后扭力梁悬架在绕桩中稍现拙态，不过整体的调校水平很见功底。车尾在速度过快时会显得不安分，一旦掌控好它的滑动趋势，整体的穿桩动作便流畅多了。伊比飒旅行版的电子稳定系统不能完全关闭，当车尾摆动过大时，ESP会很柔和、及时的介入，并且效果很明显。

　　● 油耗测试：

　　我们一共行驶了107.9km，平均时速29km/h，其中包含了30%的拥堵路段、40%的市区畅通路段以及30%的环路、高速路段。测试时正值9月中旬，我们全程开启空调内循环并将温度设置为25℃，最终测得的油耗为8.37L/100km。虽然这个数值略微地超过了小型车的合理综合油耗，但不可否认的是伊比飒旅行版的动力水平远在该级别的平均水平之上。因此我认为伊比飒旅行版虽然有些费油，但这个成绩是可以接受的。