此前，为了实现成本优势以获得更大发展，斯巴鲁与国内自主车企奇瑞汽车多次接洽，就合资问题进行谈判，积极谋求合作可能，但几经周折后，该项目因为资质问题被迫终止。国产暂时无望，进口车市场竞争又不断加剧，面对销量下滑的态势，斯巴鲁倍感压力。最新数据显示，去年斯巴鲁中国市场销量为43459辆，同比下跌24%。尤其是众多车企已经大力布局SUV市场，斯巴鲁主力车型森林人竞品逐渐增多，虽然已经换代上市，但仅靠这一款畅销车型很难维持销量持续增长的态势。

　　面对呈下滑态势的销售，斯巴鲁希望用新的方式来挖掘中国市场潜力，因此在牵手奇瑞谋求国产失败后，萌生了收回代理权的想法。从去年开始，斯巴鲁曾多次与庞大集团、上海安吉、东莞意美这三家区域代理沟通，但均没有结果，收权一事也不了了之。在这样的背景下，斯巴鲁只能无奈退而求其次，选择一家最强的代理合作，希望能够激发代理商的潜力，最终庞大集团胜出。

　　3、斯巴鲁中国2015年目标10万辆

　　斯巴鲁拟2015-2016财年(2015年4月1日-2016年3月31日)在华年销量达到10万辆。近看，虽然去年销量下跌超过两成，但今年斯巴鲁却针对中国市场制定了5.75万辆的销量目标，同比增长高达32.3%。面对这样的一个销量目标，应该说，全新的斯巴鲁中国将会倍感压力，尤其是重点车系森林人已经换代上市后，如何提升其他车型销量提升将是摆在新合资公司面前的重要难题。

　　与此同时，庞大的角色转换后，能否从之前的新车销售总代理转变为合作伙伴，也是庞大需要思考的，尤其是平衡各个代理商之间的利益，毕竟目前斯巴鲁的分区域代理销售的方式还未改变，如何一碗水端平也将考验着全新的斯巴鲁中国合资公司！