“实际上消费者对于‘合资自主’这个概念并没有认识，他们还是习惯于用‘合资’和‘自主’两个大类来对车型划分，甚至于，在很多客户的思维中对于‘合资’和‘自主’也没有太明显的界线。跟消费者沟通时，强调‘合资自主’并没有意义。”

　　根据东风日产的初衷，启辰将主攻日产品牌无法下探到的市场，在品牌定位和价格定位上与日产形成有效补充。而按照任勇的上述说法，则意味着，启辰所对标的已不再局限于同类的合资自主品牌，包括同级别的合资品牌也被其列入竞争对手的名单。

　　任勇向时代周报记者坦承，除了品质之外，消费者对启辰其他方面的优点了解不多。深化品牌、争取消费者的逐步了解和认可是他们下一阶段的目标。“在走过3年并跨越了10万台的累计销量之后，启辰的品牌发展将进入新阶段，除了更重视与消费者的沟通，其品牌话语体系也会相应地进行调整、升级。”