电动车是“跑腿公司”的主要交通工具实习记者李敏摄
“帮您买、帮您送、帮您办，您开口，我跑腿”，近几个月来，榆林城区悄然兴起一种“跑腿服务”，虽然说得热闹，但其实跑腿中也有不少囧事，常常会空跑一趟，没挣到钱，还累得不行。
干跑腿活代接代送代购
24岁的小刘原本经营着一家小饭店，一次送外卖途中，萌生赚个跑腿钱的想法。今年6月底，小刘关掉小饭店，和两个朋友干起了榆林第一家跑腿业务，起名叫“曹操跑腿”。
“其实我们并不算公司，只是自发开展各种跑腿业务。只要不违法的业务都可以尝试：代接、代送、代购、代驾、代排队，甚至代人表白、代人分手……刚开始收费也低，以送东西代购为例，城区内10公斤下都是10元，24小时服务。”小刘说。
榆林城区目前有两家“跑腿公司”。另一家“麒麟跑腿”也是今年才成立的，有4个人，创办人小马说：“只有结合榆林特色，才能生存。”
半夜排队到天亮也没挣到钱
虽然小刘和小马十分乐观，但现实问题也让他们头痛不已。
“一天能接四五单生意，刚够三个人吃饭，顾客大多是回头客，很多时候是赔钱的。”小刘讲，有一次，接到一个替人到医院挂号的活，从凌晨2点排队到7点，号仍没挂到，最后也没收顾客的钱，还累得睡了一上午。
小马也有类似经历，一位住在驼峰路的顾客让他到新建路买两碗凉皮，买到了顾客却嫌辣子太多拒绝收货。“幸亏我爱吃辣子，不然真浪费了。”小马说，怪自己没问客户口味。
如何能让市民接受，小刘说，打铁还得自身硬，“我准备在近期到工商局注册，开设实体店”。
市民尝试快餐很快送来了
记者在街头采访了多位市民，多数都没听说过跑腿业务，有近三分之一的人知道了其业务内容时，表示愿意尝试。曾使用过跑腿业务的吕女士说：“一开始抱着试一试的心态，联系了‘曹操跑腿’的人买一份肯德基送到家，结果很快就送来了，跑腿费10元，非常方便。以后就经常使用了，昨天我还让跑腿公司送一份材料给客户，服务挺好的。”
新兴行业监管还不明确
从事快递业务多年的张先生说，跑腿公司缺乏监管，一旦发生纠纷，消费者权益难以保护。且入行门槛低，缺乏核心竞争力。
榆阳区工商局一位工作人员表示，目前，还没有任何集体或个人在该局注册过类似业务的公司。跑腿公司实质就是中介服务公司，必须到注册备案才能运营，由于是新兴行业，监管措施还不明确。
