昨天下午，从宁波市交通运输委员会(以下简称市交通委)传出消息，从明天零点起，浙B牌照的车走宁波绕城高速，并从绕城高速13个收费站进出，将享受减半优惠，试行期三年。
这项惠及宁波车主的政策，不久前刚获得省政府批准。绕城高速，同时对客车、货车进行优惠，这在全国还是第一例。
现状——
绕城高速日均流量
和设计流量相差甚远
眼下一到早晚高峰，宁波市区各主要交通要道，通行缓慢，拥堵严重。
然而，去年底全线建成通车的绕城高速公路，日均流量和设计流量，相差甚远。以绕城东段为例，目前绕城东段的日均客流量约为23200辆标准车，与设计的交通量日均80000辆标准车相差甚远。
交通部门对方调研、论证，出台了宁波绕城优惠的方案。
市交通委主任劳可军说，调整绕城高速公路的收费方式，对宁波籍(浙B车)实行优惠，就是市政府中心城区疏堵保畅的重要举措之一。这将最大限度地发挥绕城高速的功能，分流城区车辆，缓解中心城区交通压力，方便市民出行，也减轻市民出行负担。
享受优惠的3个条件——
浙B车，只走绕城高速
且在绕城高速的13个收费站进出
交通部门介绍，这次优惠政策针对只走绕城高速公路，并且在绕城高速的13个收费站进出的宁波籍(浙B)车辆，其中包括客车和货车。
涉及到优惠的绕城高速13个收费站，分别是宁波北、保国寺、九龙湖、沙河、蛟川、临江、小港、丁家山、东钱湖、云龙、朝阳、宁波西、横街。
需要提醒的是，对非“浙B车”不优惠。另外，如果是途经绕城高速，却又行驶到其他高速公路的“浙B车”，也不能享受优惠。
具体优惠幅度，是按照现行收费标准50%优惠，另外，再对尾数进行取舍归整。比如，以5元为单位，2.5元(含以下)归0，2.5元至7.5元(含)归为5元，7.5元以上进为10元。
同时，交通部门还介绍，往返宁波——舟山港的集装箱车辆，可以同时享受7折优惠和绕城通行费优惠；另外，安装ETC的车辆，也可以同时享受绕城通行费5折优惠和ETC车97折通行费优惠。
算一笔账——
从横街到小港
他的货车一个月至少能省900元
45岁的陈伟宏，家住在横街镇。他买了辆货车，每天往北仑的小港送货。
从横街到小港，如果经联丰路、到江南公路径直到小港，全线约28公里。不过，这条线由西往东，几乎要横穿整个宁波市区。如果遇到早晚高峰，这一路走下来，单趟至少要3个小时。
此前，绕城高速没开通之前，陈伟宏只能避开早晚高峰，送货到小港。这样，他来回一趟，每天花在路上的时间，至少要5个小时。
2011年年底，绕城高速东西段全线通车后，陈伟宏就走绕城了。
从横街到小港，走绕城高速，全程40.6公里，单趟收费30元。每天一个来回，60元。一个月下来，他就要缴纳1800元过路费。
虽然有些贵，但走绕城高速，来回大概只要一个半小时，节省了很多时间。
绕城高速减半收费后，对陈伟宏来说，将是很大的利好消息。
他从横街到小港，每天一个来回只要30元了，一个月下来只要900元。过路费省一半，足足有900元。这对陈伟宏来说，是一笔不小的开支。
