全新荣威550
官方指导价：9.98-18.28万元
工信部最低油耗：7.7L/100km
全新荣威550的车身自重达到了1.5吨，这在合资车中都不算轻的，而1.8L的排量在紧凑型车中更是个“大排量”。在这种种不利于油耗的情况下，全新荣威550生是通过技术方面的革新，让百公里的综合油耗达到了8.0L的成绩，表现非常不错。
全新荣威550的这台1.8T涡轮增压发动机让215Nm的最大扭矩在2000rpm式时便能达到，更加注重低扭的爆发，更贴近市区的实际用车需求，也可以有效的降低油耗。在大部分自主品牌涡轮增压引擎常态化的今天，荣威550并没有过分地在输出数据上大做文章以博取眼球，反而更加关注日常驾驶的实际需求。
自动启停技术和能量回收技术是荣威550的一大卖点，引入这一配置可以说是同级车型的先驱，这套来自BOSCH的系统，完全按照欧洲的标准。在提升燃油经济性的同时在使用寿命方面也可以得到充分的保障。而在我们的实际体验中，它的反应也很好，启动时没有生硬、突兀的感觉。
荣威550此次换代的最大亮点就是这台全新的6速油冷双离合变速箱。这是一台由博格华纳与上汽集团共同研发的6速TST湿式双离合变速箱，由上汽集团拥有完全的自主产权，用以代替之前的5速自动变速箱。它的加入让换挡变得更加顺畅，配合上自动启停与能量回收系统，较老款车型能够降低15%的油耗。
新荣威550在外观方面的变化并不大，只不过大灯的设计更加犀利，相比老款更多了运动感官。说实话这个不失前卫而且身材健美的外形实在不需要过分地为其进行整容手术，在细节方面适度的运动化风格小设计的引入犹如装饰上了时尚的当季饰品，让整体看着更加顺眼。
荣威550的内饰采用的是更显宽松平和的横向布局，细节造型也更偏重于清秀和端庄，而且荣威550非常擅长塑造质感。没有复杂的线条，但扎实的用料，却对细节搭配颇为考究。横贯整个中控的灰色饰条，拉丝处理很显档次，挡把旁边的木纹饰板，也没有因为过于光滑而丢掉了质感。
