一汽欧朗
指导价：6.28-8.98万元
从车企实力和影响力来说，在国内，无疑谁都无法和一汽抗衡，毕竟被称为“共和国长子”并不是浪得虚名。从这里不但开出了中国第一辆解放牌卡车，也拥有了许多实力强大的合资品牌，譬如一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田等等。最新的欧朗就诞生于一汽的摇篮，虽然是自主品牌，但从设计到开发以及采用的生产平台都带有强烈的中外技术合作的影子。正如Oley(欧朗)名字的解释一样：激情、活力、时尚、运动。
外观方面，欧朗六边形中网延续了家族的设计，搭配了黑色的蜂窝状进气格栅更显大气。前大灯的造型比较修长，更加突显时尚气息。下格栅的设计采用大弧度的线条构成了一个修长的大嘴，给人在视觉上留下了很大的冲击感。欧朗内饰也极具亮点，中控台采用了与外观呼应的六边形设计，并强调内饰与外观色彩的搭配协调，菱形的中控台搭配着圆形的空调出风口，体现出内饰的科技感和未来感。各种装配细节值得肯定，没有松垮以及左右缝隙不一的自主车常犯的毛病。装配工艺以及模具精度上甚至超过捷达，大致和腾翼C30以及起亚K2处于同一个水平。
基于大众“PQ32+”平台的欧朗轴距达到2525mm，相比基于大众PQ32平台设计研发的捷达增加54mm，这对于后排空间提升上有所帮助，175cm男性前后排头部空间不但足够，而且腿部空间还有一拳的距离，小车大空间无疑也体现了一汽对于欧朗精心的人体工程学设计。
动力方面，欧朗搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，该发动机排量为1.5L，拥有75kW/6000rpm的最大功率和135Nm/4400rpm的最大扭矩。与之匹配的变速箱为一台五速手动或四速自动变速器。按说如此动力配合1吨多点的自重理应有着不错的表现，但显然4档自动变速箱更希望用平顺的换挡来讨好大众口味。想要来些活力？按下S按钮也不会让你有萝莉变辣妹的感觉。
