早些年的一句“坐奔驰开宝马”似乎定义了这两个品牌，而在需求庞大的国内市场，如今的奔驰宝马显示出更多内容。在奥迪A6L更多被作为形象符号的时候，奔驰宝马成了个人购车者的首选。在成都车展上上市的新款奔驰E级，带来了更年轻的面孔以及更丰富的车型选择，与宝马5系一道，追赶着面向个人用户，选奔驰E级还是宝马5系，还真是有些难以抉择。
新款奔驰E级的7款车型全系售价43.8-77.9万元，宝马5系多达10款选择(包括两款卓乐版)全系售价42.86-79.76万元。二者不仅价位相当，都在不断刷新最低车型售价，更多争取年轻消费者。
新款奔驰E级外观上的小改动，看上去一下子年轻了十岁，对年轻一些的准车主有不小的吸引力，前大灯造型的变化无疑是新款E级的最大亮点之一，新款不仅造型更时尚，配备的LED大灯带有智能照明系统以及自适应远光灯辅助系统。
宝马品牌一直保持运动气质，即便是作为公商务级别的5系也不例外，充满肌肉感的外形并没有向稳重妥协的意思，天使眼大灯依然是保留曲目，而具有智能降阻的进气格栅，可有效提升燃油经济性。
作为行政级车型以及国内市场的特别需求，加长成了实现国产的必修课，二者轴距分别达到了3014毫米和3108毫米；奔驰E级别以L结尾以表明加长型号(如E300L)，而宝马也在车尾标中加入了L字样以示说明(530Li)。
奔驰E300L以上车型为提升后排舒适性，增加了全景天窗、后排独立空调、遮阳帘和后排液晶屏，以及车载娱乐系统等配置；宝马5系同样提供丰富后排配置，可收纳的小桌板、化妆镜、独立阅读灯等细节配置。
点评：作为行政级车型，重点加长的后排乘坐体验都被进行加强，宝马5系开始变得稳重，奔驰E级则增添了不少活力。视觉上，新款的奔驰E级焕发出更多年轻味道，效果优于宝马5系。
新款奔驰E级的做工和用料依然是高标准，哑光金属与木纹材质格调高雅。配色方面，新款提供黑、灰和撒哈拉米色三种内饰配色，通过配色以及方向盘造型等营造出豪华和运动两种不同风格的内饰氛围。
宝马5系风格偏稳重，浅色内饰配合木纹饰板视觉上足够豪华，细节设计也十分考究，给人感觉非常类似飞机的商务舱。第三代i-drive系统与上一代的主要区别，操作逻辑更人性化，并增加了旋钮触摸手写输入功能，互动方面得到了提升。
新款奔驰E级有多款汽油发动机可选，除了保留老款车型1.8T以及3.0L V6发动机外，还新增E400L(3.0T涡轮增压发动机)，其最大功率达245千瓦，最大扭矩达480牛米；官方数据称其仅需要5.8秒就可破百。传动方面全系车型匹配了7速自动变速器。
2013款宝马5系Li对动力系统进行了升级，为520Li和525Li换装了新的N20B20系列2.0T直列4缸发动机，用以取代之前的2.5L直列6缸自然吸气发动机，525Li豪华型搭载高功版，最大功率输出为218马力，最大扭矩310牛米。另外保留3.0L自然吸气和3.0T涡轮增压动力可选。
保养方面，奔驰E级享受厂商提供的两年不限公里整车质保，首保期为8000公里，平常小保养(更换机油机滤等)工时、材料费用需要1300元左右，以后每1万公里可做一次大保养(更换机油、三滤等)，费用一般是在2500元左右。
宝马5系同样享受两年不限公里整车质保。每行驶10000公里进行一次常规的小保养的费用在1100元左右；大保养的周期需要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤，费用在2300元左右。
点评：整体看来新款奔驰E级偏向年轻化，并提供两种不同风格的款型可选，但实际上其依然是一款稍显稳重的车型，而宝马5系在变得沉稳的同时，运动本性依然健在。如果还在纠结的话，不妨再等等，因为宝马5系改款的消息也已经爆出，届时相信奔驰E级的终端价格会有更多的优惠。
