公交提示音可以更人性

　　据了解，北京市的公交车几年前就有了语音报站系统，公交车车外装有扬声器，只要一进公交站台，车子就会报站并说出车次和到达的地点。这个语音系统会给盲人的出行提供方便，但每辆公交车进站后，不管站台里面有没有盲人，都会发出声音，也会给站台附近的居民带来了一定的噪音，引来投诉，使得一些公交车不得不放弃报站。

　　而且部分较大车站一个站十几条公交线，如果多辆车进站同时报站，也会让盲人分不清自己到底该上哪辆车。

　　李伟洪介绍，如今广州、深圳、成都、大连等城市都已经安装了“引路人”语音智能导向系统，不但方便盲人还不会扰民。系统给盲人配有一个遥控器，盲人输入所要乘坐公交车的线路号，当该公交车即将进站时，遥控器会语音提示盲人，同时，车上司机也会接收到语音闪灯提示，有了这种装置，可以大大地解决盲人乘车难的问题。

　　导盲犬出行到处遇阻力

　　在北京，导盲犬出行也到处是阻力。北京市新修改的养犬条例，加上了“导盲犬可以乘坐公交”这一条，但“导盲犬出入公共场所”并未被提及。

　　2012年8月1日，《无障碍环境建设条例》正式执行，其中第十六条规定，视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。但这条规定在公园、医院等公共场所执行起来还是困难重重。

　　“上海已经规定了导盲犬可以随主人一起住院。”李伟洪介绍说，奥运会时北京以政府令的形式规定导盲犬可以出入公共场所，当时执行得非常好。奥运会后，这条规定也“作废”了。

　　国际导盲犬联盟规定，一个国家1%以上的盲人使用导盲犬，才能称为导盲犬的普及。北京有6.7万多名盲人，但只有7条导盲犬。

　　其中走得最好的，还是盲人钢琴调律师陈燕的导盲犬，她的口号是“一人一犬走天涯”，各大航空公司都知道她，要想去哪儿打个电话就行。即使这样，在她家附近的几个地铁站，她带着导盲犬就经常遭阻。陈燕还记得去年在天通苑地铁站被拒绝之后，她对导盲犬珍妮说：“珍妮，我再也不带你来了，地铁不让咱们坐的话，咱永远不来这个地方，我一定在你有生之年给你能畅通无阻的那一天。”