延伸

　　设施不完善盲人出行难

　　“全国有1731万盲人，北京市的抽样调查显示盲人达到6.7万人，可你在大街上能看见多少盲人？”李伟洪说，无障碍设施不完善，没有好的人文环境，盲人很难走出家门，这就严重制约了他们的自立能力。

　　而盲人被视为有劳动能力的人，需要走出家门靠劳动养活自己，政府部门就有义务给盲人走出家门创造条件。

　　李伟洪说，除了盲道，盲人出行多有不便的比比皆是，比如公共汽车进站提示不人性化，路口红绿灯提示音并不合理，导盲犬进入公共场所难。

　　看来要真正做到让盲人出行畅通无阻，政府部门需要从细微处入手，而不是全市铺盲道。

　　路口提示音盲人不待见

　　为了给盲人提供方便，北京市从2002年起就在各区县商业网点、主要大街、旅游景区、医院、车站等周边道路安装了红绿灯声音提示系统，缓慢节奏的“嘟——嘟——”声代表红灯，紧凑的“嘟嘟嘟嘟”代表绿灯。不过记者发现，路口不同方向的提示音混杂在一起，会让盲人分不清，本来是为方便盲人的无障碍设施反而成了盲人过马路的“障碍”。

　　李伟洪说，这些设在路口的提示音，对盲人来说，只能起到提示“到路口了”的作用，“把两个方向的设在一个柱子上，到底自己要去的方向是红灯还是绿灯盲人根本分不出来，真正想听着这个声音过马路，有些悬。”

　　正确的提示音应该分别设在不同的位置，让盲人能辨别所要走的路口是长音还是短音；提示音一个音量也容易扰民。比如香港，红绿灯提示音会随着环境的变化而变化，周围噪音大了，声音大些，安静的夜间就很小。在美国，十字路口都有专门的按钮，盲人只要按下去，扩音器里就会有长达16秒的语音提示，报告红绿灯的转换，车流的疏密、急缓等等。

　　另外，部分盲人经常出现的路口，红绿灯时间太短，不方便盲人过马路。比如盲人图书馆附近的路口，很多盲人反映路口的红绿灯走到一半就变灯了。