刚买了车的新手们经常面对尴尬又郁闷的情况：想调空调温度，却不是太冷就是太热找不到节奏；想把近光灯打开，雨刷器却莫名其妙地工作；想开后备箱，发动机盖却突然弹了起来……可能新手们还觉得特别委屈，这些莫名其妙的 按钮驾校也没教我啊，说明书也不可能一页一页全都翻完，长得还都那么像，位置又靠的太近……没关系，今天我们就带您一一看过这些看似复杂布置又毫无规律可言的各种 按钮，让您不再被车内 按钮控制。
按钮不乱：分区布置伸手可及
就算您是对车内 按钮布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。另外，这虽然不是座舱 按钮布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。这些 按钮一般都按需要和相关性布置。比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在 方向盘附近找到(转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等)；灯光一般在中控台左边(近光、示宽灯、 仪表灯)，空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近(ESP、四驱系统、运动模式等)；车窗 车门反光镜相关的都在门上； 座椅控制通常在 座椅侧面。当然上面都是常见车型，特例我们也会尽量列举。
灯光部分：
灯光是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据 方向盘面板左侧，日韩系则以 方向盘左侧拨杆为“阵地”。这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种 按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。
多媒体控制：
多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本都是大同小异。而且毕竟各位都或多或少用过家用CD、收音机或DVD等设备，车载设备只是这些配置的“集大成者”，对消费者来说一般没有任何上手难度。
另外，高端品牌一般还有自己独立的 人机交互系统，操作都有单独的拨杆、旋钮或手写板等。但这些系统通常各有各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因此不做单独介绍了。
空调系统和舒适性功能：
空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天都要用到。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个 按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来详细了解一下。
无论手动还是自动空调，我们都可以选择内外循环。内循环就是空调系统从车内吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了。如果您长时间在城市中行车，或者遇上扬尘风沙等天气，则一定不要开启外循环，否则 车内空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的车辆则可适当放宽。
