每年一到夏季，因为爆胎而造成的交通事故就明显增多。如何预防爆胎，就成了每个驾驶员夏天都需了解的知识。虽说，这是老生常谈的问题，但面对这么多因爆胎而造成的交通事故，我们不得不周而复始的提醒，毕竟这是关乎生命!
爆胎原因:
1、超载
因为超载而导致爆胎的，一般只会出现在货运车上。普遍货运车主都认为，如果在不超载的情况下，汽车运输很难赢利。这就导致很多货运车主在明知超出汽车安全运营的情况下还坚持要运营，从而在很大程度上增加了爆胎的几率。
2、气压不足
“成也萧何败也萧何”指成败都在于一个人，这个用在汽车上也是可以的。很多车主正是因为知道热胀冷缩的原理，所以在夏天的时候通常都会将气压降低很多(通常达不到标准气压)。殊不知，这是一个非常错误的做法。因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,长时间使用就会加大汽车爆胎几率。
3、轮胎充气过量
与气压不足相比，气压过量就更好理解。首先，天气热会加大轮胎的膨胀，从而加大胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,长时间高速行驶就会增大爆胎几率。
4、磨损老化
根据不同驾驶员的驾驶习惯，汽车轮胎的磨损程度会不一样。车主要养成经常检查的习惯，随时关注轮胎的使用状况，当发现轮胎出现裂痕或磨损到安全线时及时跟换。
5、轮胎安装错误
“动平衡”是一个频繁词，常围绕在车主的耳旁。其主要的作用是，保持轮胎各部分质量分布的均衡。提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。而错误的安装，则就会直接影响汽车的行驶安全，严重时威胁着人们的生命。
6、轮胎缺乏必要的维护
有些驾驶员只顾经济利益,而忘记了对汽车的经常性维护,不对轮胎进行换位和保养,这样轮胎就会出现磨损不均的现象,容易形成薄弱处,导致爆胎。此外,如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子,也会加快轮胎的磨损速度,导致爆胎。
爆胎后处理办法:
1.爆胎后最好的应对办法就是:紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2.前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3.后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
4.若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。
预防高速汽车爆胎:
1.提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2.在车上装一套胎压监测系统
汽车胎压监测是一套简单的系统，由四个专业轮胎气门芯和一个显示屏组成。安装时把轮胎原来的四个气门芯更换掉，把显示屏放在车子里。行车时，显示屏上会显示四个轮胎的胎压和胎温，如果胎压胎温出现异常，仪器会自动报警。可以防止炸胎。
3.做轮胎防扎处理
所有的乘用车轮胎都可以做这项防扎处理，这种技术的原理是使用自动数控喷胶设备将MPN胶料均匀的喷涂在轮胎内壁，形成一层3-5mm的轮胎保护涂层，当直径在6mm以下的尖锐物体刺入轮胎时迅速被MPN胶料涂层紧密包裹而不会漏气;当尖锐物体被拔出时，穿孔被MPN胶料涂层瞬间填充和密封好，有效地解决了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄气和慢漏现象;同样，MPN胶料涂层能承受胎面长达10cm的创口而不漏气。
4.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
5.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于。
