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　　动力系统升级

　　现款RAV4比较为人诟病的就是动力系统陈旧：4速自动变速箱和编号1AZ-FE的2.0L，2AZ-FE的2.4L发动机服役多年，早到了“功成身退”的时候。

　　新RAV4采用新的2.0L+6MT/CVT和2.5L+6AT两种动力总成，而2.0L车型有两驱和四驱可选，2.5L仅有四驱可选。虽然已有数据露出，但具体的性能表现还得等试驾过之后才能给大家信服的说明。

　　配置升级

　　这几年新车的一大趋势就是电子配置越来越多，全新RAV4也不例外，其顶配尊贵型具有盲区监测、电动后门、车道偏离报警、座椅电动腰靠(驾驶席)、前排座椅加热等配置。而诸如定速巡航、智能钥匙、一键启动、车身稳定系统等配置也是从豪华版以上均标配。

　　是否两代同堂？

　　之前有消息称新老RAV4可能会两代同堂销售，不过从现在的消息看，现款RAV4已于7月26日正式停产，生产老款RAV4的车间将用于生产接下来一汽丰田会推出的新威驰。所以两代同堂看来机会不大了，RAV4的销量压力将全面压在新一代产品上。

　　点评：新一代RAV4以更动感、时尚的姿态杀入市场，抛弃了之前硬派的形象，彻底走上了城市SUV的路线。可能在动力技术方面没德系、美系车那么抢眼；看外形，韩系的新贵可能更为惹眼；比配置，又有一大群中国自主品牌虎视眈眈……

　　在这个快消费的时代，日系车讲究的实用与人性化设计细节一直在营销方面有着一些短板，新一代RAV4的竞争亮点会被消费者挖掘出多少？又有多少人愿为其买单呢？搜狐汽车将在之后的报道中给出更多这辆车的细节，等待您的评判。