王翔车组庆祝胜利
8月18日，2013北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛(CRC)结束了全部赛段的角逐，经过一番艰苦的厮杀，迪马克轮胎车队的老板车手王翔非常稳定地占据着国家杯两驱组中国车手第一的位置，实现了车队预先制定的目标。赛后，王翔表示，这一站跑得非常艰难，尽管从全场来说完赛率只有一半，但是前十位的高手基本上都保持着自己的位置，因此最终能够拼到这个结果已经很满意了。
回到维修区之后，王翔开心地说：“这次总算是完成了之前领航老板给下发的任务，必须完赛、拿到积分，最好还能喷上香槟。我也知道这次压力很大，从前天的排位赛来看，这一站遇到了那么多外援车手，包括我们国家杯四驱组的高手，他们的稳定发挥，给我们的压力是最大的，只有我们保证自己不失误，尽可能去追赶。如果对手犯错，或者机械故障，我们可能还会有些机会，如果对手都很正常发挥的话，开着两驱车在后面追，很难有大的超越。”
总结本站比赛，在国家杯两驱组里王翔的成绩显然是非常突出的，除了强大的WRC现役车手阿特金森之外还没有谁能够比他跑得更快，但是在全场总成绩的联合会杯方面，王翔这一站实在是只差一步到罗马，全场前九名有香槟喝，而他们拿到的是第十名。王翔总结说，除了两驱与四驱的巨大差距之外，自己的赛车也确实还有很大的提升空间：“这次总的成绩跟去年比的话，差不多，没有提高多少。但是目前我们所遇到的问题，就是我们的刹车还需要去调校，要提升，因为刹车在这种高速赛段对于我们来说太重要了的，到后面刹车用不上的话，我们的速度只能放慢，所以说我在龙游站之前，我想尽可能给我们的车辆在刹车上做一个提升，让自己在这种高速赛段上有更好的发挥，也希望在龙游站能拿一个不错的成绩。”
尽管后面还有两站艰苦的比赛，但是王翔现在已经开始考虑年度总成绩了。“首先是完赛，我们的车只要完赛，基本上就可以确保前三名，我们国家两驱中占到前三名没有问题，所以下一站到龙游，我必须听领航说的，我必须完赛，必须拿积分，不能像去年那样盲目的很多的小细节去犯错，希望今年的年度冠军梦想早日实现，确实等得太久了，快来了，也该来了。”
