准备篇
选择停车位的学问
暴雨来临时停车位的选择异常关键，以往暴雨天气下受损的绝大部分车辆都是由于停车位置选择不善，严重者甚至惨遭没顶。因此，暴雨天气下如何选择一处既能避免水淹，又能防止高空坠物的停车场所，是需要深思熟虑的。专家推荐以下几种停车场地：
立体停车场：高楼层停车场是躲避水患侵袭之最优先选择，且尽可能停放得越高越好。
高架道路或桥梁：停在道路或桥梁上是为抢救你的爱车免遭水患侵袭，不得已采取的应变措施。但切记高架道路、桥梁停车是不合法的，一定要尽量在不影响交通的前提下，靠边停放并设立警示标志。风雨过后应立即驶离。
河堤道路：将车辆停放在堤顶道路，并注意停车四周环境有无招牌或大树，除非河面溢堤、溃堤，否则应该比较安全。
未淹过水的高地：重新了解你的车辆停放地点，周遭有哪些地方在最近水患中未遭受土石流侵袭，哪些地方地势较高，并同样注意停车四周环境有无招牌或大树、围墙等易倒塌物品。
涉水靠的不是胆子
曾经看过某企业的演示，工作人员驾驶着毫无改装的商品车顺利通过了水深高达引擎盖的积水车辆却安然无恙。这表明在涉水的过程中驾驶者的技巧可能比车辆的性能更能保证安全。
合理选择路线
涉水路线的选择对是否能够安然涉水至关重要。仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动水面，通过观察可判断水底的大致情况。一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物；而水面较平静的地方一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。
一般而言，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。
电路必须防护
明知水深较危险还必须通过时，要注意对发动机舱内所有电器部分的保护。裸露的电器与连线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。此外，要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大轮胎打滑还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。
涉水控制车速
城市内涝时路面的积水深度往往达到20厘米至30厘米。如果汽车进气管口位置较低，积水就会从进气管口被吸进气缸里面导致熄火。由于各种轿车设计不同，进气管口的高度位置也会不同。因此驾车人士在涉水行驶时要慢行，不要激起波浪导致进气管口进水。因为车头推起的波浪往往会将本身不算高的水位再提升10厘米甚至更多。
涉水前做足预防措施
让爱车涉水本已让车主心痛，如果有个闪失并为此掏钱相信谁也不情愿。为了避免花冤枉钱，一些细节你是否忽略？
车牌加固防丢失
每次发生大规模的水浸，除了车辆熄火带来一群手足无措的车主之外，还有一些车主也在忙碌着：他们的车牌在涉水时丢失了。可是在车流密集的马路上，想捞回车牌不仅危险，更是形同大海捞针。要想避免这样的尴尬发生，车牌的保护措施一定要做足了。
车辆前牌照一般是用两个螺丝直接固定在车上的。在积水中行车，水浪造成的冲击力作用于车牌下部没有固定的部位，使车牌前后摆动，时间稍长就很容易把车牌冲掉。最有效的办法就是加装车牌架，如果能用4颗螺丝固定车牌照就更好了。
购足车险保万一
在实际用车情况中有时难免出现浸水现象。问题关键在于车主有无购买涉水损失附加险。此险种可谓专门针对发动机而设，若车主购买了涉水损失附加险，就算是发动机在水浸时受损也可以由保险公司埋单，否则购买了车损险也是枉然。不过，即使购买了涉水险，也千万别在车辆涉水熄火后尝试再次点火，你知道为什么？你首先必须了解车辆涉水熄火的原因何在。
分析熄火的主要原因有三种：一是水通过发动机的进气系统进入气缸内部。如果进入正在运转的发动机气缸内，由于水是不可压缩的，被气缸作用挤压的水会产生非常大的反作用力，瞬间造成连杆、曲轴局部受力过大导致变形，严重时甚至造成连杆、曲轴断裂和汽缸开裂等故障。
二是水进入排气管造成排气不畅。出现这样的状况引起发动机熄火。熄火后不要急于启动发动机，因为此时有可能汽缸内部已经有水进入，再次着车会对发动机造成伤害。
三是电气系统遇水短路导致熄火。这种情况出现时也不能继续启动发动机，要等待积水退去后，用拖车拖到修理厂进行维修。
无论哪种情况，尝试再次点火只能给引擎造成严重得多的损害，因此无论是何种情况导致的引擎熄火都不应尝试再次启动，很多情况下就是由于驾驶者的盲目启动给引擎造成毁灭性伤害。更糟糕的是由此造成的损失保险公司往往是拒绝赔付的。
维修站全面“体检”
养护篇应急篇
对漆面进行保养
汽车由成千上万个钢铁部件组成的，夏季温度高，雨水侵袭加上时常涉水，湿气都会从底盘细小的孔洞中渗入车身，使车身锈蚀、剥落，但一般人难以察觉。因此，大雨之后要对底盘做一番养护工作。除了简单清洗之外，“底盘装甲”也是很好的选择。它能使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈等效果。如果未做此美容的车主，建议雨停后，热热车，跑跑高速，也可达到自然烘干的效果。而车内的清洁，则建议使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布进行擦拭，防止清洁剂渗入CD、音箱、收音机等电器设备腐蚀电器元件。
雨后还需对漆面进行必要的保养。一般常见的选择为打蜡、漆面封釉和镀膜。这3种方式均可在车身表面形成一层光亮的保护膜，不但提高了原车的光泽度，而且还能起密封的作用，防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。打蜡费用最低，费用在150元左右，缺点是保持时间较短，一般1个月就得重复一次。而封铀亮光度与耐磨程度都优于打蜡，费用在600元左右，一般可保持半年时间。而效果最高是镀膜，原理是将较硬的物质吸附在汽车漆面，犹如在汽车表面镀了一层透明漆。漆面光滑度与硬度都能得到较大提升，能有效地抵御紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害，保持时间可长达3年。费用也相应昂贵许多，目前费用在2000元至3000元。
及时护理消除涉水后患
每次涉水都是一次冒险，而且多次涉水难免出现问题。因此涉水后对车辆的保养护理十分重要。
发动机进水延时处理
经过判断，如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清洁发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成腐蚀。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。
车厢进水及时排水
涉水中如果积水进入车厢，必须及时清理，以免锈蚀车厢。位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料吸水性很强，应拆除后放置于干燥空间，便于水分的蒸发。安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外。在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。
底盘异响不能忽视
底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统时更是如此。一些车型的维修手册上也要求在车辆涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注等保养工作。同时应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行仔细检查，及时进行防锈以及润滑的工作。
涉水之后，无论车辆有无异常现象，最好能够到4S店做一次全面“体检”。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。例如，积水很容易让一些树叶、淤泥等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，雨后要看一下发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。
涉水的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。例如，电路遇水后很可能造成短路，极易造成自燃。许多车主往往在雨天开车后一个多星期才发现车辆短路现象。所以我们在雨天涉水后，即使发动机正常运转，也建议在维修站及时对电路设备作一些处理。例如，将电路吹干或擦干后再行启动预热。另外，检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
雨天容易导致大灯进水。大灯进水后亮度会受到影响，进水很多还可能损坏大灯，也会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。因此，检查大灯是否进水很重要。如果发现大灯内有水雾，可以打开大灯并把远光灯也打开，十分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失，如果消失了就不用担心了，但如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。
万一最坏的情况发生
每年几乎都有驾驶者被积水淹死的案例。听起来匪夷所思，但事实上在行经陌生的桥洞、隧道时，哪个车主能知道面前只是一滩浅浅的积水还是深可没顶的水潭呢？或者堵在车龙当中看着水位一点点升高却难以抽身。一旦陷进了这恐怖的深渊，我们该怎么做？
抓紧时间撤离
如果某日车龙因为前方道路的积水而停止了前进，我们可不能轻松的坐在车里盲目等待。首先我们要预计形势发展。如果当时雨势颇大，或是从附近的山体或者河流有大量的水流涌入公路，那意味着水位将会迅速上升！其次我们要判断自己的位置是否安全。如果我们的车辆恰恰处在地势较低的地方，那意味着将首当其冲的遭受水浸。最后，观察车辆后方的状况，如果身后没有尾车已经撤离，那我们就应该抓紧时间将车辆尽快撤离高危区，但如果身后的车辆早已经将退路堵死，我们能做的就只有放弃车辆，尽快转移到高地势的地方进行观察。如果水位上升迅速，我们还要寻找更加安全的地方进行躲避。记住，千万不要因为舍不得爱车而错失了撤离的最佳时机。当然，在撤离时记得带上手机以便通讯需要。
冷静，必须冷静
当然，灾难来临的并不总是那么有准备，万一是车辆落水，又或者是洪水泛滥顷刻间覆盖了车辆，车辆瞬间就不是车辆而是成了“潜水艇”，只是这艘“潜水艇”会慢慢漏水直到让车厢内完全没有空气。而作为驾驶者和车上的乘员，要利用这个阶段为自己寻找一条生路。
有些车在车厢入水之后有自动打开车窗的功能，可惜对于绝大多数车辆来说，车辆入水只会意味着因电路受损而使得电动车窗无法工作。我们该如何逃离这锁得住人却挡不住水的潜艇呢？
如果手头没有砸窗工具或砸窗失败的话，我们只能等待车内外压力相等时才能够打开车门，因为当内外压力不等时，想要强行打开车门的话反而会乱了阵脚，无端减少逃生机会。在深水中车头会首先下沉，空气会集中到车尾并逐渐缩小体积。车内人员可把头伸到车尾这个大气泡中呼吸。车在逐渐下沉中车身的缝隙会不断进水，只有到内外压力相等时车厢内的水位才不会再上升。这段时间人们要保持镇定，可进行慢呼吸来耐心等待。当水位不再上升时车内人员可以深深吸一口气，打开车门游出去。不过这个办法似乎只有对水性特别好的人有效，事实上，如果有可能的话，还是应该在车辆大量入水前想办法砸开车窗逃出车外才更加能够让大多数人所接受。
而对于砸窗，除了我们接下来将会探讨的砸窗工具选择之外，对该砸哪块车窗玻璃也需要有一定的了解。不知道你是否了解，车上的几块车窗玻璃厚度是不同的，前后风挡玻璃是最厚实的，所以不该选择从前后风挡玻璃处逃离。至于侧窗玻璃，有不少车辆也是不等厚的，一般来说，前侧窗玻璃会厚于后车窗，所以应该优先考虑从后车窗逃逸，至少在砸前车窗失败的情况下应该考虑砸开后车窗。
当然，也别忘了头顶的天窗，如果天窗面积足够大的话，就可以试图砸开天窗逃逸。砸不开也还有一个办法，几乎所有的电动天窗车型，在出厂时就考虑到电动天窗可能出现故障，因此在天窗控制面板内或是附近隐蔽安装了一套纯机械的天窗开合机构，用一支小摇把便能够迅速的打开天窗了。
哪种砸窗工具最适合你？
在好莱坞的电影中，威猛的男主人公一脚就能踹开前挡风玻璃，或是用胳膊肘直接撬开侧窗玻璃，美艳的女主人公虽没那么大的力量，但脱下高跟鞋砸开车玻璃似乎也不难。在这里就让我做一回谣言终结者吧，如果那么容易就能砸开玻璃的话，就不会有可怜的驾驶者活活淹死在自己的车厢中了。我们就拿人们经常提到的几款砸窗工具来进行一个比较，看看谁才能在关键时刻救我们的命。
手机
装备率：100%
操作难度：★有效程度：★
作为最普及的通讯设备，对驾驶者们来说，手机的普及率几乎是100%，因此有人建议用手机来作为紧急状况下的破窗工具。但用手机砸破窗户的成功率有多高呢？绝大多数手机都是塑料外壳，这些手机完全不具备砸窗的条件。至于一些较为昂贵的金属外壳手机，出于美观和安全的原因，它们外壳的四周也都进行了圆角处理，这类手机估计也只有力量非常大的人才有可能砸碎窗玻璃。但话说回来，用手机砸窗户唯一可以确定的结果便是手机的损坏，但在危机发生时，通讯器材也是非常重要的。所以，即使手机普及率高，但作为砸窗工具并不是合适的选择。
头枕
装备率：80%
操作难度：★★★有效程度：★★★
网上流传着一段视频，说的是在一个汽车落水实验中，驾驶者拆下座椅的头枕，然后用头枕下方的金属支架去敲击玻璃并将其击碎，最后成功脱身的过程。但这在危险发生时操作成功的可能性又有多大？首先，能够拆卸的头枕并不是每一辆车都能够做到的，有不少车型的头枕因为主动安全设计而被固定在座椅上无法拆卸，能够拆卸的头枕也因为体积偏大而难于在狭窄的车厢中发力砸窗，尤其对于体弱的女性来说，操作起来很有难度。不过也有业内人士指出，可以用头枕的金属支架作为撬棍，插入玻璃和窗框的缝隙，将车玻璃撬碎，这种做法具有一定的可操作性。但对于准备用头枕作为随车砸窗工具的人们来说，需要在平日多做练习。
手表
装备率：40%
操作难度：★有效程度：★★
手表谁都有，除了看时间谁能想到它还能作为自救工具？但有网友透露，曾经用手表击碎过车窗玻璃逃离事故汽车。虽然没有视频证明，但用手表击穿车窗玻璃是有可能的。当然，前提是手表由金属制成，最好还有较为尖锐的边角设计。砸窗前先将手表摘下，用手捏稳，将手表的时间调节钮或者其他尖锐的边角朝向外侧，然后用力砸
向车窗玻璃。
当然，大多数塑料材质或者圆角设计的手表很难作为砸窗工具，而过小的体积也让纤弱的女士难以持握，所以它也只能作为少数人的工具。
榔头
装备率：0%操作难度：★
有效程度：★★★★★
毫无疑问，对于再无力的驾驶者来说，用榔头敲碎玻璃都不是难事。但问题在于，有几个人会随车带着榔头呢？一辆普通小轿车的车厢也很难容纳一把正常尺寸的榔头吧！而如果将榔头放在后备箱的工具盒里，危急情况下也帮不上忙。当然对于车内空间阔绰也不在意榔头粗笨的人们来说，榔头是最好的破窗工具。
逃生锤
装备率：5%操作难度：★
有效程度：★★★★★
也许是因为所有非专业的破窗工具都不够完美的缘故，逃生锤应运而生。它长什么模样其实大家一点也不陌生，它在公交车上已经出现了很多个年头。现代的公交车因为全封闭的车窗设计，加上取消了传统的逃生安全门，所以必须在车厢内标配逃生锤以应付紧急疏散的场面。而将逃生锤作为小车的破窗工具再合适不过，它体积不大，重量也轻，但它却能够砸碎车窗玻璃，皆因为它独特的尖头设计。由于与玻璃的接触面积非常小，敲击可以获得足够的压强以击碎玻璃。而由于是专门为了小车的设计，因此逃生锤也设计了特别的固定方式以安装在车厢里的某个角落。在网上此类逃生锤的售价在几十元到上百元不等，如果只为破窗用，那买便宜的就好，因为使用差别不大。
