2013年7月，国内乘用车市场相比往年同期有着较为明显的增幅，这个被称为“淡季”的7月份，实际上却有着较好的市场表现，达到了“淡季不淡”的状态。不过较上月有所下降，同比继续保持增长。1-7月，汽车产销增幅较前6月略有减缓，但继续保持在10%以上增长。(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)
7月，国内汽车生产158.33万辆，环比下降5.43%，同比增长10.18%；销售151.63万辆，环比下降13.56%，同比增长9.93%。其中：乘用车生产129.88万辆，环比下降4.68%，同比增长9.62%；销售123.76万辆，环比下降11.82%，同比增长10.48%。商用车生产28.45万辆，环比下降8.68%，同比增长12.78%；销售27.87万辆，环比下降20.52%，同比增长7.54%。
7月，国内乘用车共销售123.76万辆，环比下降11.82%，同比增长10.48%。与上月相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度下降，多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更快，表现依然突出。
自主品牌乘用车市场表现持续低迷，共销售43.55万辆，环比下降17.30%，同比增长5.82%，占乘用车销售总量的35.19%，占有率比上月下降2.34个百分点，比上年同期下降1.55个百分点。
国外品牌中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售26.46万辆、21.80万辆、16.83万辆、11.15万辆和3.70万辆，分别占乘用车销售总量的21.38%、17.61%、13.60%、9.01%和2.99%。与上月相比，上述外国品牌销量均呈一定下降，其中韩系和法系乘用车降幅居前。
7月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：一汽-大众、上海通用、上海大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车。一汽丰田和东风悦达起亚。
与上月相比，一汽大众、一汽丰田销量略有增长，其它企业有所下降。7月，前十名的企业共销售轿车57.91万辆，占轿车销售总量的68.91%。
