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　　提到量产的可能性就不得不提到艾瑞泽7，其在上海车展上展示的是α7概念车，与艾瑞泽7的区别就是前后大灯、前保险杠乃至外后视镜这些外饰件细节层面，这些都会在艾瑞泽7CVT顶配版上得以实现，其实通过顶配版的选配清单就能看出端倪，12.69万的至尊版无现车提供，就是因为灯具的变化需要重新开模所致，而谋划中的运动版车型也计划启用α7的灯具造型，尾灯罩与α7概念车相一致，充分说明了奇瑞正在谋划概念车变为量产顶配版的可行性方案论证。

　　【此前曝光的奇瑞全新SUV瑞虎5谍照】

　　【奇瑞全新SUV瑞虎5十月底上市预售10万起】

　　其实SUV车型推出运动版已有大批司空见惯的事例可供参照，极光运动版、揽胜运动版乃至哈弗H6都推出了升级版(上海车展前期称之为运动版)，因此瑞虎5推出运动版本也不足为奇，但是运动版不光是外观层面的升级，内核方面也会做相应的调正，艾瑞泽7运动版就计划分两步完成，第一步是明年匹配1.6TCI发动机，后年升级为1.2TGDI型，相应的瑞虎5也有可能按相同的策略运作，明年匹配1.6TCI，后年跟进升级为1.4TGDI版本；由于瑞虎5的预计上市时间是十月底，因此其相关信息会在上市配置清单中得以体现，很有可能推出一个类似艾瑞泽7至尊版的顶配车型，具体详情还是留待瑞虎5实车公布配置清单后再做详解。